目前，总投资约74亿元、总长50公里舟山墙体广告的东西快速路（329国道舟山段）工程已全线建成。 　　从富翅门大桥下高速，穿越地道群、奔驰高架桥，经过东西快速路大约半小时即可抵达普陀东港。本岛自西向舟山墙体广告东行车时间比过去缩短了一半以上，进入真正意义上的“半小时交通圈”。 　　东西快速路为何被称为“准高速”？怎么盘活本岛南北交通路网？“最美入城路”美在哪？地道舟山墙体广告内有什么“黑科技”？记者进行了体验行进、实地走访。 东西快速路 　　虹桥互通 张磊 摄 　　快！穿行舟山本岛用时省一半 　　路网密度不低、路途等级不高。这曾是舟山公路的特点，也是一个痛点。“一定要打造一条与舟山墙体广告新区位置和发展需求相匹配的快速路！”市委、市政府经过研究，决定发动东西快速路工程。 　　该工程是舟山迄今为止投资规模最大的本岛交通基础设施项目，也是新区获批后第一个具有功用性、标志性、形象性的严重项目，集本岛主干线路途、城市快速路、旅行交通路、景区景象路、最美入城路、经济带动路等多功用于一体。“工程由三段组成，鸭蛋舟山墙体广告山至岑港、白泉至普陀东港为改扩建段，岑港至白泉为新建段。其中，从岑港至普陀东港长35公里，是我市第一条按‘准高速’规范进行打造的城市快速路。 ”工程指挥部介绍，东西快速路西与富翅门大桥衔接，向东设10.6公里接连地道群和13.2公里高架桥，是一条贯穿本岛的大容量、高规范主干大通道。 　　轿车行进在东西快速路上，记者感觉比一般的高速公路上还平稳。省交通质监局领导评价，该项目建造办理水平已到达当前全省高速公路建造办理水准。“新建段路面面层铺设的是SMA改性沥青，耐久性强、行车舒适度高，第三方检测路面平整度到达95舟山墙体广告%以上。”工程指挥部介绍，东西快速路将成为游客前往普陀山、朱家尖方向的首选路途。从舟山西高速出口往东港，与走双桥出口比较，走东西快速路距离缩短了6公里，红绿灯少了14个，用时则可少一半。 此前，游客在正常情况下从高速出口开车前往东港大约需求1个小时。走东西快速路，从富翅门大桥下高速，半小时可到东港。 　　东西快速路岑港互通和富翅门大桥。任旭初 摄 　　畅！5处互通和多处匝道盘活路网 　　南生活、北生产、中生态。舟山本岛业态分布特征显着，本岛南北之间舟山墙体广告有双小线、新老定马线、231省道、临北线、临螺路等多条路途。东西快速路设了多处互通与匝道有用贯通这些南北首要交通路途，然后构成本岛完整的公路路网架构。 　　虹桥互通原规划方案不能有用贯通新、老定马线，工程指挥部充分征求社会各界定见、建议，对规划方案进行舟山墙体广告了优化提高，调整为全方位组合互通，该互通由10条匝道组成，极大解决了定海城区的交通出行问题。 　　规划之初，白泉高架桥延伸至临城深坑岭是一段地上路途。“路越修越宽，红绿灯越修越多。 ”毛竹山社区周边居民看到规划后怨言不少，特别是一些老年人担心以后“无法”过马路。“老百姓的事无小事，他们的诉求一定要想方法解决好。同时，咱们在城市路途建造舟山墙体广告与空间布局上有必要超前考虑，否则留下败笔，未来的投入成本更高，建造难度也更大。 ”综合考虑后，工程指挥部经市政府同意，对白泉互通进行了优化提高，调整为全高架跨过并延伸至新城，既解决了地上穿插道口多的问题，也为白泉高铁新城构建了立体交通网架。 　　岑港、骆家、虹桥、白泉、徐家村互通……记者在东西快速路工程平面线位图上看到，东西快速路经过5处大型互通和多处匝道串联起了一条条南北向首要路途。“东西向快速路像鱼脊，南北向路途像一条条鱼刺，串联起来后把整个交通路网都盘活了。 ”工程指挥舟山墙体广告部介绍说，本岛交通运输环境改进必将对南部花园城市带、北部海洋产业带具有极大的带动作用。 　　大潭岗地道。 张磊 摄 　　美！全景生态路提高城市韵味 　　车子从富翅门大桥上下来，垂直驶入东西快速路，映入记者眼帘的是一座座地道舟山墙体广告洞门墙艺术浮雕，6座地道一隧一景，凸显舟山山与海的历史人文元素，尽显旅行城市符号，构成具有海岛特色的景象大道。 　　车子行进在地道内，头顶的“蓝天白云”不断向后退，动态景象让人倍感别致、放松。 　　接连地道群中有2条是超越3公里的专长地道、1条接近2公里的长地道。为消除司乘人员收支地道口的“黑洞”、盲光现象，工程指挥部在单洞累计长达21.2公里的地道群内采用了新型多功用蓄能发光涂料，以提高行车的舒适度、安全性。“即便是断电后，短时间内还能舟山墙体广告依托贮存的能量‘发光’。 ”工程指挥部介绍，这一做法遭到交通部地道咨询专家组高度肯定。专家表示，东西快速路地道群多功用蓄能发光涂料这么大体量运用在全国还不多见，在节能、环保、安全等方面意义严重，是真正体现建造“海上花园城市”的大手笔。 　　在虹桥互通，记者看到几台挖掘机正在匝道内紧张施工。“这近100亩土地，原来是建造堆场。公路建成后，无法再作其他用途，咱们打算量体裁衣建造一座农业生态参观园。 ”工程指挥部解释道，参观园将由生态林、水系、外部田园组成，按季节栽培油菜花等各舟山墙体广告种花卉、作物，让一个视觉污点变成风景点。 　　穿过地道群，车子行进到了高架上，景象护栏整齐划一，景象灯“隐蔽”在护栏上，透过护栏看见远处的青山绿水和城市高楼。“晚上来看，高架上的风景更美。 ”工程指挥部介绍，透景融绿、城景互融，东西快速路不仅是全景生态舟山墙体广告路，也是舟山本岛纯美中轴线。 　　东西快速路地道群 　　智！6大智能体系成就安全路 　　都说公路“三分建，七分养”。 　　作为我省一般国道提标、提速、提质工程演示路，东西快速路在建舟山墙体广告造之初就把后期维护办理当成了一项重要建造内容。 10.6公里接连地道群是东西快速路的一个特点、亮点，也是往后运营的重点、难点。记者看到，地道内建成了火灾主动报警、视频监控、有线播送以及照明等6大智能体系。“信息化、智能化在目前地道安全运营中均处于国内先进水平。”工程指挥部介绍说。 　　在地道中，每150米有一个“天眼”，可24小时全地道实时监控，保证运营实况一望而知。监控体系支撑图像主动切换，监控人员能够根据需求自主调取视频图像。该体系具有存储功用，结合地道安全信息数据库和地道监控软件，可为地道应急办理决舟山墙体广告策供给实时在线支撑。每50米有一个播送喇叭，每200米有一个固定“一键式”应急电话，每40米有火灾报警按扭、灭火器、消防栓……电话与播送体系相接，一旦发作紧急情况，司乘人员在手机信号差的情况下，也可按照地道内标识灯的提示立即呼救或报警。在监控办理中心，指挥部为交管等部分配置了值班驻点，信息、数据与交管部分共享，为安全运营供给保证。办理中心工作人员能够第一时间经过播送和视频监控判断现场情况，便于交管部分与报警人员沟通或进行应急指挥。 　　“看到那条线了吗？那是舟山地道内第一条敷设的感温光纤。”省机电院东西快舟山墙体广告速路工程机电一标项目经理何霖杰指着地道顶部的一条“细线”介绍，一旦发作火灾，感温光纤能立行将感应到的地点区间火灾信息传输到报警软件，并与“天眼”联动，主动调取火灾现场图像，经过感温光纤定位功用确认报警点位，为相关部分供给及时、要害、准确的信息，方便作出应急处理决策。 　　“为这条新的城市交通大动脉安全运营，咱们还专门配套建立了一座办理维护中心。”工程指挥舟山墙体广告部介绍说，往后将托付专业团队负责管养，保证东西快速路安全运转。