“打造伶俐港口的‘重庆模式’，要捉住智能物流、数据联通、技术赋能三个环节。”在28日召开的重庆市市长国际经济照料团会议第十四届年会上，霍尼韦尔中国总裁余锋谈及重庆本地国际物流要津建设时如是说。重庆梁平墙体广告 　　重庆市政府常务副市长吴存荣说明，重庆近年来从推进交通基础设施、出海出境大通道、物流基地、开放港口和物流家当系统建设等方面，打造本地国际物流要津，已初步形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带家当”的格局。重庆梁平墙体广告 　　当天，32位世界500强及国际著名跨国公司CEO齐聚山城，缠绕“建设本地国际物流要津：国际经验模仿与重庆实现途径”主题献智献策，热议重庆本地国际物流要津建设。 　　“20年前、10年前及现在，我每一次到访重庆看到的景象都彻底不同。重庆已是一个当代化国际大都市，它需要加倍‘伶俐’。”余锋觉得，在智能物流建设方面，重庆可通过行使智能物流建筑与港口自动化技术，大幅度加强港口行使率，提升货品吞吐量；同时，加强区域、部分、企业联动；加大智能建筑投入，进步人员操纵服从，从而更好地应对港口管理中出现的新搦战。重庆梁平墙体广告 　　“重庆是中国西部区域唯一的直辖市，又处在‘一带一路’建设和长江经济带的联结点上，拥有良好的营商环境和怪异的区位优势。”施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正亦觉得，重庆在未来应鼎力发展伶俐物流，提升物流业的信息化、智能化水平，“我们看到，很多企业已开始部署智能化提供链物流系统，而政府层面的支持与引领将发挥平台用途，加快这一进程。”重庆梁平墙体广告 　　奥特斯集团CEO葛思迈觉得，重庆要构开国际物流要津，若何在代价链条和工业链条上实现全部字化，从而优化全部工业代价链条是环节的一步。他说，物流，包括港口服无在内的数字化转型有助于进步重庆物流网络提供链的可视性、适应性、服从和自动化程度，同时通过削减动力消耗，为社会带来环境效益，有益于重庆管理“一带一路”建设所带来的商机增长需要。重庆梁平墙体广告 　　“除了创新链，人才链也是智能化建设的紧张一环。”葛思迈吐露，就在今年9月26日，奥特斯已与重庆大学签署计谋同盟框架和谈，两边将在美满人才培育机制、学术交换、产学研同盟等方面发展同盟重庆梁平墙体广告