社会物流总费用占生产总值的比重越低,则企业和老百姓的物流成本越低。10月4日,记者从省展开变革委获悉,国家展开变革委、交通运输部联合下发《关于做好物流降本增效归纳变革试点工作的告诉》(以下简称《告诉》),宣布
河南、
山西、
江苏、
浙江、
重庆、
四川等6省(市)成为全国首批物流降本增效归纳变革试点。
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近年来,我省立足现有基础条件和比较优势,着力优化物流空间布局,探究立异物流行业管理服务机制,尽力补齐中转集疏展开短板,物流降本增效工作走在全国前列,社会物流总费用占生产总值的比重从2013年的18%降至2018年的15.3%。省物流与采购联合会履行会长毕国海说,这意味着,全社会发明相同规划的GDP和企业发明相同规划的产出,
河南支付的物流成本越来越低。
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《告诉》指出,
河南是全国重要的归纳交通纽带、通讯纽带和物流中心,也是中国东部产业搬运、西部资源输出、南北经贸沟通的桥梁和纽带,展开物流业降本增效试点工作具有得天独厚的优势,主要承担三项主要任务,试点期两年。
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打造
郑州世界物流中心,形成以国家物流纽带为骨干、区域物流纽带为弥补的“一中心、多节点、全掩盖”的物流设施布局;在全国率先启动多式联运归纳服务、仓储物流公共服务、信用公共服务等渠道建设,探究形成“政府+渠道”的新型行业服务形式;拟定世界陆路运输多式联运运转规矩,探究赋予世界多式联运提单物权凭据功用,推进中欧班列(
郑州)“舱单归并、多单合一”变革……我省清晰实施途径,经过构建网络、整合资源、跨境合作,力争试点期间社会物流总费用占全省生产总值的比重年均下降0.5个百分点以上。
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毕国海说,假如
河南达到既定的方针,意味着我省7000多亿元的物流总费用将连续两年下降0.5个百分点以上。从上游说,这是
河南生产企业的赢利;从下游说,这是给
河南消费者的让利空间;从中游说,新的竞价优势将带给
河南物流业新的赢利增长点。
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据了解,试点完毕后,国家展开变革委、交通运输部将安排评价检验,并以恰当方法推行试点省(市)的成功形式和先进经验。
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