7月9日，由铁路总公司判定中间、铁路黔南墙体广告总公司运输局、中铁二院、成都铁路局、贵阳建设批示部、贵州省发改委等单元构成的专家组一行50余人到都匀，对黔桂线都匀站移站工程的计划和可行性举行实地踏勘。
　　据说明，国发2号文件明白都匀要建设黔中都会群支黔南墙体广告持都会，全省会镇化计谋明白都匀建设城区面积100平方公里、都会关100万的“双百”都会。黔南州委十届三次全会明白提出，举全州之力建设好“多数匀”、发扬都匀在“泛都匀”经济圈的龙头焦点用途，构建“一圈两翼”地区开展新款式。都匀根据南北拓展、器械扩大的都会开展思绪，起劲打造都会中间区、甘塘产城区，加速都匀独山同城化和都匀麻江凯里都会经济带建设。如许，既有的都匀火车黔南墙体广告站和进来市区的黔桂铁门路给都匀都会中间区开展带来必然影响。
　　2012年12月23日，州国民政府与成都铁路局签订了对于黔南州境内铁路建设计谋黔南墙体广告同盟框架和谈：此中要紧波及都匀火车黔南墙体广告站及进来市区的黔桂正线外迁、绿荫湖物流中间建设、都匀地区既有铁路用地处分、新建福泉至瓮安处所铁路、福泉站站房和铁路物流中间扩能、龙里公铁立交通道和铁路物流园区建设、独山铁路站房和物流中间建设、铁路社会机能交卸、黔桂铁路扩能革新、增开贵阳至麻尾客车等10方面的内容。
　　据打听，专家组连结实地踏勘，听取黔南州和都匀市党委政府定见和发起，对黔桂线都黔南墙体广告匀站移站工程提出了点窜定见和合理化发起,并于7月10至11日，在贵阳对黔桂线都匀站移站工程举行可行性钻研检察。
　　据州政府供应汇报表现：黔桂铁路增建二线曾经实现预可研汇报，当前计划院正黔南墙体广告在体例可行钻研汇报，决策2014年内出工，今年年建成。
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