安徽马鞍山墙体广告   7月12日上午，记者一行沿霍山境内省道318公路驶入大别山深处，盘山公路迂回蜿蜒，不时能看到塌陷的路面、倒塌的涵洞、受损的桥梁，以及被雨水冲刷的断树、碎石、淤泥，一些养路工人和抢险队正在慌张地抢通道路。
　　在省道318霍英段，记者看到一处长达20多米的宏大塌方路面，路面简直从中间被一劈两半，下面便是数十米深的峡谷。固然塌方处已被密密麻麻的沙袋筑起，但依然能看到灾祸带来的宏大毁坏力。
　　“7米宽的路面有4米已被完整冲毁，还有1米踩空区，仅剩下2米左右的可行驶路面，严重影响通行。 ”六安市公路局养护科科长倪劲松引见，养护工人紧急加筑沙袋修复路基，目前曾经恢复正常通行。沿途这样的路面还有很多。据统计，截至7月10日，六安市共 发作上边坡坍塌方431处，冲毁路基19.8公里，路面损坏81.9公里，桥梁部分损毁6座，涵洞损毁164道。
　　连日来，持续强降雨形成我省多地公路交通中缀，水毁损失严重。记者从省公路局得悉，截至7月14日，我省普通干线公路共有86条约725.6公 里公路发作过交通阻断。目前大局部都已抢通，仍有宣城、铜陵、池州、安庆等地共计13条道路16处约48.2公里公路交通阻断，还在抢通中。
　　电力中缀、通讯中缀，车辆要分流、人员要分散、救灾物资要运输……一切的眼光都集中在公路上。 “当前抢险保通是第一要务。 ”省交通运输厅厅长施平强调，交通公路部门要竭尽全力，先抢通后修复，集中人力、物力、财力，全力投入到抢险保通工作中去，确保辖区干支线公路平安畅通。
　　“截至7月14日，公路部门共投入抢险人力62913工日，机械21741多台班，投入抢险资金达14801万元，共抢修、扫除各种险情 2500余处，抢通公路73条约677.4公里，较好地保证了灾区人民大众公路交通平安出行和防汛抢险工作。 ”省公路局局长秦勤说。
　　抢修获得阶段性成功  复仍面临资金压力
　　汽车沿燕天公路继续向前行驶，山路九曲回环、越来越险，水毁路面也越来越让人惊心动魄。在一处转角塌方点，记者看到塌陷的公路断面如刀劈斧砍，下面几十米深的峡谷里洪水奔腾，险象环生。路面上塌方留下的砂石随处可见，两辆发掘机正在清算，一块巨石横亘在道路中央。
　　“这块石头有100多吨重，发掘机推不动，吊车也吊不动，后期只能经过爆破等方式来处置。 ”金寨公路分局副局长张如琴引见，像这样的石头这一路还有很多，给道路清算工作带来很大费事。
　　现场指挥抢修的六安市交通公路实业有限公司副总经理储修华引见，由于局部道路损毁严重，抢修工作艰难重重。“多处路面大面积塌方，作业面狭窄，很多大型机械都用不上，只能靠人工徒手抢修；有的路段路基完整损毁，抢险队员也过不去，只能坐在铲车斗上送过去。 ”
　　头顶是乱石悬崖，脚下是峭壁深谷，抢修工作风险重重，储修华回想：“当时山上有块大石头悬在山崖上，近2/3暴露在外面，随时有可能掉下来。为了保证作业平安，我们特地派人盯着这块石头，遇到险情能够及时通知大家。 ”
　　在抢险现场，相似的风险随时可能发作。 “在抢修道士冲碎石岭的一处塌方公路时，在抢修人员的头顶，正好有一棵电线杆倒塌，幸亏被一棵大树挡住，否则结果不堪想象。 ”谈到当时的情形，霍山县公路分局养护科的杨峰丽还心有余悸。
　　道路暂时抢通以后，下一步便是永世性修复。采访中，多位中央公路部门担任人表示，维修资金短缺是当前最大的难题。
　　以金寨县为例，干线公路共塌方208处，损毁路基26.685公里，沥青路面44.71公里，水泥路面1.382公里，公路灾毁总损失 19853.6万元。 “重新修复这些公路，修复资金至少2亿元，资金缺口很大。 ”金寨县公路分局局长朱春林引见，以燕天公路为例，始建于上世纪70年代，当时设计建造规范低，抗灾才能弱，将来永世性修复需求进步建造规范，该修桥的地 方修桥，该加涵洞的中央加涵洞，一定要确保工程一步到位。