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合肥高铁西站片区城市设计启动招标

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2019年11月19日 09:11 相关案例：本文标签：安徽淮北墙体广告

　　近日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市公共资源交易中心得悉，《合肥高铁西站片区城市规划》编制项目发动投标。往后，合肥市将环绕新合肥西站，建造合肥区域性归纳交通纽带和对外往来的重要门户，打造全国生态门户纽带的新模范和片区城市开发的新样板。
　　新合肥西站选址于清溪路与潜山路交口西南角，地处城市一环与二环之间，是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分。作为未来的合肥市三大首要客运站之一，新合肥西站的布局和建造将进一步完善合肥纽带的客站布局。而随同新合肥西站的规划建造，周边地区也将迎来新一轮开展机遇。
　　本次城市规划规划东至潜山路,西至西二环路,北至南淝河,南至长江西路，总面积约5.5平方公里。规划单位需求结合城市功用的合理布局，清晰片区空间结构与用地布局。强化全体空间形状操控、城市轴线以及节点空间的打造，充分考虑生态环境、城市功用等要素，构建合理的空间布局计划。一起，将片区的自然和生态资源作为优先考虑的要素，加强河流、绿洲廊道等研讨。归纳运用海绵城市、低冲击开发等技术手段，提出具有可操作性的生态开发模式。
　　一方面，规划单位加强新合肥西站与轨迹交通站点之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方法的交通联系，构建高效快捷的联通体系；注重交通与用地一体化安排，依托公共交通廊道安排片区开展轴线，强化轴线沿线的用地功用和开发强度研讨；对重要地区交通安排或交通节点提出引导主张。
　　对轨迹交通线型、站点进行深入分析，加强沿线和重要节点的用地功用策划、空间形状引导及建造规划操控，杰出TOD（以公共交通为导向）的开发模式。从推进片区全体开展的视点动身，对规划规划内的其他轨迹交通线路进行前瞻研讨，提出线路增设、预控的合理主张。
　　结合轨迹站点的建造，完成地上、地下有机衔接，协调开展，构成以轨迹站点为中心的地上地下一体化空间网络体系。提出地下空间建造的安排、规划目标和引导要求，确认地下空间的功用；清晰轨迹站点P+R（换乘）泊车场的用地布局、规划及泊车数量。
　　一起，从凸显城市特征、坚持杰出的城市空间景象视点动身，规划单位要对重要的城市景象面貌要素进行整理，依据首要景象面貌特征，划定景象面貌分区、景象廊道、景象面貌节点；提出规划规划内适合的修建总容量和容量分布，划定城市开发强度分区，对高层修建布局提出合理的操控引导要求，构成疏密有致的空间格式和富于改变的天边轮廓线。
　　高铁西站站房将按高架站房规划建造
　　■相关新闻
　　9月12日，针对市民在合肥市12345政府服务直通车上关于新合肥西站的主张，合肥市发改委在公开答复中泄漏，新合肥西站站场规划为8台18线，站房按高架站房规划建造。
　　合肥市发改委表明，新合肥西站规划为合肥铁路纽带三大主客站之一，是合肥至安庆高铁、合肥至新沂高铁起点站，项目归入合肥至安庆高铁建造规划。
　　结合新合肥西站周边建造现状和新合肥西站功用定位，经前期多方证明，确认新合肥西站站场规划为8台18线，其间合安场6台14线、合福场2台4线，合安场与合新场共用。
　　合肥市发改委泄漏，新合肥西站站房按高架站房规划建造，同步施行站场路基改桥基等。现在，新合肥西站及站区周边市政配套规划报批等作业正在严重推进中。
　　晨报记者方佳伟
　　晨报讯近日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市公共资源交易中心得悉，《合肥高铁西站片区城市规划》编制项目发动投标。往后，合肥市将环绕新合肥西站，建造合肥区域性归纳交通纽带和对外往来的重要门户，打造全国生态门户纽带的新模范和片区城市开发的新样板。
　　新合肥西站选址于清溪路与潜山路交口西南角，地处城市一环与二环之间，是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分。作为未来的合肥市三大首要客运站之一，新合肥西站的布局和建造将进一步完善合肥纽带的客站布局。而随同新合肥西站的规划建造，周边地区也将迎来新一轮开展机遇。安徽淮北墙体广告
　　本次城市规划规划东至潜山路,西至西二环路,北至南淝河,南至长江西路，总面积约5.5平方公里。规划单位需求结合城市功用的合理布局，清晰片区空间结构与用地布局。强化全体空间形状操控、城市轴线以及节点空间的打造，充分考虑生态环境、城市功用等要素，构建合理的空间布局计划。一起，将片区的自然和生态资源作为优先考虑的要素，加强河流、绿洲廊道等研讨。归纳运用海绵城市、低冲击开发等技术手段，提出具有可操作性的生态开发模式。安徽淮北墙体广告
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