“安置ETC，畅行高速路。”眼下，这句耳熟能详的宣传标语红遍大江南北，各地推广安置ETC的措施也在渐渐加快。河南郑州墙体广告

　　但是，最近有很多司机向大河报记者反映，周口境内多个收费站只开明一个人工收费通道，少许还未安置ETC的车辆就惟有排队守候，造成收费站口左近拥堵，宛若有“强制”车辆必需安置ETC的意思。河南郑州墙体广告

　　安置ETC，利便还可进步通畅率

　　据打听，目前之以是鼎力推广应用ETC，要紧是为今年岁终天下局限内作废高速省界收费站做筹办。通过一段光阴的事情，我省在ETC奉行应用方面也获得了很大结果。停止12月4日，我省车辆ETC安置数为1091.39万辆。大河报记者采访周口市构造事件经管局公车科科长李东升得悉，凭据各个单元上报的环境，所有公事车均已安置了ETC。

　　目前，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、邮政储备银行等均为ETC同盟刊行机构，这些银行设立有活动解决网点，执行上门安置、预定安置等服无。详细可到各银行网点征询解决。河南郑州墙体广告

　　安置ETC可以低落运输老本，解决高速公路收费站拥堵的疑问。车辆安置ETC后，驶过ETC专用车道的光阴为3秒/车次，一条ETC车道的通畅才气相配于5—10条人工车道。同时，还可以节减燃油，削减车辆磨损。

　　司机吐槽：收费站近在眉睫即是堵着出不了站

　　家住周口市区的李先生，在沈丘县某楼盘做筹谋事情，他险些每隔两三天就要沿宁洛高速通畅。最近一个月来，他发现一个特别的现象，即是收费站的人工收费通道只保存了一个，许多车辆只能顺次排队守候通畅，守候的车辆越来越多，因而就出现了堵车。“有一次我在宁洛高速沈丘站筹办下站，眼看着收费站就在几百米外的当前，可一下排队等了20多分钟。”李先生说。河南郑州墙体广告

　　来回于周口、信阳之间的货车司机周先生则加倍忧郁。“我是给客户送货的，货车不像小轿车那样灵便，偶然候在收费站一堵即是半个小时，延迟送货不说，还会被公司罚钱，辛费力苦跑一趟，到末了挣不了几个钱。”周先生说，岂非收费站就不行思量现实环境，在堵车的时候增开收费通道吗?

　　这些司机觉得，收费站之以是如许做，要紧是为了“强制”司机安置ETC，由于ETC通道是通顺无阻的，而保存的一个人工收费通道时常堵车。“推广应用ETC是功德，我们司机也举双手赞许，可也不行如许把人工收费通道一关了之吧，相关部分应多想想办法解决指导，而不是一味封堵强制。”司机们号令。河南郑州墙体广告