临近年终岁尾，取消高速公路省界收费站作业也进入倒计时。据统计，正常情况下，“撤站”后客车均匀经过省界时刻由15秒减少为2秒，货车均匀经过省界时刻由29秒减少为3秒。减秒背面，是运行效率的大提升。时刻紧任务重，要答好这道考题，各地各部门必须全力以赴，确保如期优质完结“撤站”作业，切实提升“撤站”后的用户体会。安徽合肥墙体广告
　　现在，省界收费站正线改造竣工率达93.02%，全国ETC客户累计达到18545.99万，完结发行总任务的97.17%，进入全网联调联试的最终冲刺阶段。当时“撤站”工程建造已进入收尾阶段，年底前根本具备取消全国高速公路省界收费站条件。安徽合肥墙体广告
　　“撤站”，实现电子不泊车快捷收费，有利于便利出行，更好满足人民对美好生活的神往。“撤站”，还有利于建立健全科学规范、集约高效的高速公路收费管理体制机制，加速职业管理体系和管理能力现代化建造。安徽合肥墙体广告
　　为确保如期优质完结“撤站”任务，当时需精心做好各项确保作业，尤其在ETC推行发行上，全面排查整理虚伪发行等问题，确保ETC用户杰出体会。安徽合肥墙体广告
　　“撤站”后，持续做好服务是关键。要严厉执行对ETC用户不少于5%的车辆通行费根本优惠，确保“扣头不打扣头”；完善治超作业方案，坚决杜绝违法车辆进入高速公路行驶；整理规范地方自行出台的减免费政策，维护公平有序的公路运输市场秩序。安徽合肥墙体广告