1月7日起，京张高铁增开清河至太子城5对列车，两地间开行列车总数到达7对。河北张家口墙体广告制作
　　北京铁路局表明，京张高铁注册运营以来，乘坐复兴号前往崇礼冰雪游成为许多旅客的首选。为满足旅客冬天踏雪滑雪休闲的新需求，及时调整运力增开了列车。河北张家口墙体广告制作
　　铁路呼应市场需求河北张家口墙体广告制作
　　京张高铁于2019年12月30日注册，注册仅8天就增开列车，标明铁路正在快速地对市场需求做出反应。河北张家口墙体广告制作
　　张家口市崇礼区拥有良好自然条件的雪场，是2022冬奥会的赛区之一，也是众多滑雪爱好者的目的地。河北张家口墙体广告制作
　　崇礼间隔北京市中心约250公里，高铁未注册时，游客从北京前往崇礼只能开车或坐大巴。京张高铁注册后，从北京清河站到崇礼太子城站耗时不到1小时，到站后有摆渡车接游客前往各大雪场，省去了游客自己开车的辛苦。河北张家口墙体广告制作
　　现在，从北京清河站开往太子城的高铁最早一班为6点25分，最晚一班为18点49分；太子城站返回北京的列车，最早一班为7点43分，最晚一班20点20分。河北张家口墙体广告制作
　　我国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）在1月初的年度工作会议上表明，将继续推行高铁市场化“一日一图”，即根据市场需求快速调整列车开行班次。河北张家口墙体广告制作
　　我国铁路除了少量客流量极大的线路外，根本处于亏损状况。2019年11月发布的《中心定价目录》放开了动车组的定价管控，进步市场化程度，期望为铁路发明更多收入。河北张家口墙体广告制作
　　国铁集团表明，将继续优化高铁客运产品结构，探索树立高铁票价市场化灵活调整机制。河北张家口墙体广告制作
　　京张高铁也采用了市场化定价的战略，北京到太子城每日开行的7趟高铁中，有2趟为智能高铁，其他5趟为一般复兴号列车，票价随时刻不同而调整。2趟智能高铁中，二等座票价分别为91元和99元，一般复兴号列车二等座票价从65到82元不等。
　　高铁带动张家口旅行河北张家口墙体广告制作
　　来自OTA的数据显示，高铁注册显著提高了张家口旅行的重视度。京张高铁注册的消息发布后，携程自由行平台张家口、滑雪等关键词查找上升500%以上；去哪儿网也表明，12月30日京张、张呼、张大高铁注册后，去哪儿网平台上张家口、大同的查找量环比上星期分别增加33.2%和27%，崇礼酒店查找量上涨了41%河北张家口墙体广告制作。
　　张家口市崇礼区文化广电和旅行局的数据显示，高铁注册后一周，也就是2019年12月30日至本年1月5日，到崇礼滑雪的游客为4.76万人次，游客总数9.08万人次，同比增加7%。
　　在崇礼运营民宿的花而告诉界面新闻，她的“崇礼花而房”本年1月预订量比上一年12月显著上升。此外，高铁注册前，她接到的订单主要来自北京游客，以度周末为主；1月至今，她已接到好几位来自上海游客的订单，均长达五六天。
　　“关于生活在北京的人来说，崇礼是周末游，对南边游客来说则意味着一个冰雪假日，对滑雪场和民宿生意是好事。”花而说。
　　携程自由行业务部负责人李霞也以为，京张高铁注册后，从全国各大城市动身，北京+张家口连游产品将成为新的趋势；而铁路沿线的大同、内蒙古等目的地客流人气也会大大提高。河北张家口墙体广告制作
　　机会与挑战
　　高铁的注册为张家口带来了机会，但能否发展出老练的冰雪旅行工业，仍要看张家口本身的运营才能。
　　花而对界面新闻表明，现在崇礼的基础设施仍有待进步，比如前往高铁站需要依靠雪场的摆渡车，时刻不行灵活；经常出现停水停电，影响游客的入住体验；崇礼几大雪场的门票相对其他地区也比较贵。
　　花而与当地其他民宿业主讨论以为，2015年申奥成功后，政策支持和媒体宣传大幅提高了崇礼的滑雪热度，但冬奥会后滑雪热能否继续，大家并没有清晰的预期。
　　张家口市当然期望将奥运和高铁带来的热度保持下去。张家口市委书记回建在本年1月份的一场会议中表明，崇礼尽管以滑雪胜地著称，2018年夏日招待游客人数反而超越冬天。这一方面是因为夏日有不少游客前往崇礼避暑，另一方面是当地大力发展步行爬山、山地越野、山地自行车、马拉松等户外运动，吸引了一批游客。河北张家口墙体广告制作
　　现在，国内已出现多条环绕旅行景区的高铁，拉动效果显著，例如杭州到黄山的高铁注册后，黄山游客增加率下滑的趋势便止住了。河北张家口墙体广告制作
　　京张高铁作为一条备受瞩目的高铁，给张家口带来了大量重视。但张家口能否抓住“高铁+冬奥”这一绝佳的发展机会，仍需时刻检验。河北张家口墙体广告制作