重庆墙体广告策划 重庆社科院城市建造与办理研究所副所长彭劲松此间在讨论重庆城市开展方向时称，重庆已呈现“内紧外松”大城市病的先兆，既有的多中间、组团式城市格式现已不适应国家中间城市的方针定位及其功用需求，有必要从更大空间标准思考重庆城市规划，打造新的城市中间。
彭劲松剖析以为，在步行和公共轿车出行年代，重庆城市中间的规划是“一主四副”五大城市中间：解放碑中间、观音桥、南坪、杨家坪、沙坪坝副中间，建成区面积仅160平方公里，首要会集在内环。
而跟着私家轿车和轨道交通出行年代的到来，重庆城市的空间标准被扩大10多倍，由本来100多平方公里拓展到1200平方公里左右，解放碑和观音桥、南坪由三个独立的中间弥蔓构成了一个全体，在迟早顶峰出行时段的车辆跋涉时速仅为18到20公里。
依照《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)清晰，将来重庆主城区总人口将达1240万人，乡镇建造总用地将到达1188平方千米。
彭劲松说，作为国家级中间城市的城市中间，其空间应由单核形状(即以解放碑CBD为核，联动江北观音桥、南坪的单核城市中间)向北、南和西三个方向拓展成多核形状，打造若干个新的城市中间，构成网状珠联式规划支撑的国家中间城市的空间规划。
从当前重庆的城市开展趋势来看，彭劲松建言构建的重庆理想城市新中间系统计划是以双福—走马—金凤为主体，打造西南部城市中间；以大学城——西永为主体，打造西部城市中间；以龙洲湾为主体，打造南部城市中间；以茶园新区为主体，打造东南部城市中间；以悦来——空港新城为主体，打造北部城市中间。
这些年，在重庆主城疾速兴起的悦来空港新城、茶园新区、大学城西永等城市新式区域谁将首先开展？
彭劲松以为，地处两江新区中心地带的悦来空港新城集多重优惠政策于一身，是重庆市要点开发区域，规划有大批高新技术制造业集群和金融、商贸、会议、旅行等现代效劳业。此外，兴旺快捷完善的交通系统；以及中央公园和悦来会议中间等老练的大型公共效劳配套都将助推悦来空港新城首先开展，必将变成城市价值新高地。
彭劲松猜测，作为国家级中间城市、世界大都市的终级定位，将来10-15年，重庆城市空间规划运动仍将充满生机、芳华与生机，城市向北价值可期。
