这三个铁路项目完成开工建立
　　自去年7月以来，重庆铁路投资集团推进三个铁路项目完成开工建立，分别是渝湘高铁重庆至黔江段完成全面开工建立、万州新田港铁路集疏运中心工程完成全面开工建立以及成渝铁路重庆站至江津站改造工程完成建立启动。
　　渝湘高铁重庆东站、重庆站等沿线8座车站前期工作正在加紧推进力度。
　　新田港铁路集疏运中心工程力争尽快完成全部大临工程，年底前完成隧道成洞4500延米、地坝梁中桥施工。
　　成渝铁路重庆站至江津段改造工程10月底完成全面开工建立，加快沿线14座站房及配套枢纽设计与沿线文化和城市质量提升交融开展研讨。
　　“重庆铁路投资集团作为路市合资铁路重庆控股项目业主、参股铁路项目重庆方的实践管理人，承载着提速“米”字型高铁网建立、加快建立国度综合性铁路枢纽的重托。”重庆铁路投资集团党委书记、董事长汪钦琳表示，接下来将全力推进铁路项目建立，为重庆经济社会开展提供坚实的铁路交通保证。
　　成渝中线、渝万、渝西高铁项目今年开工
　　华龙网-新重庆客户端记者理解到，今年我市还将有一批铁路项目开工建立，包括确保渝湘高铁重庆至黔江段、新田港铁路集疏运中心工程建立完成今年投资方案，重庆东站开工建立、重庆站完成初步设计编制；成渝铁路重庆站至江津站段改造工程10月底开工建立，完成今年投资方案。力争成渝中线、渝万和渝西高铁年内开工；力争渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段规划建立；渝宜、兰渝、渝贵、郑万高铁巫溪支线等高铁项目前期工作有序推进。
　　其中，成渝中线争取年底前先期开工段开工；渝万高铁力争尽快完成可研批复，今年底开工建立。渝西高铁正加快前期工作，确保今年底前启动建立。
　　渝宜高铁正在展开勘察设计招标，力争今年完成可研等工作，重庆铁路投资集团将同步展开可研报告和初步设计审批所需专题报告编制和报批工作；加快渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段等项目可研工作，尽快组织展开严重线路计划专家咨询，力争年底前完成规划建立；推进渝贵、兰渝高铁、郑万高铁巫溪支线项目前期工作，争取年内完成可研报告编制，做好严重项目储藏。
　　力争2027年根本构成“米”字型高铁网
　　重庆铁路投资集团相关担任人透露，依照市委、市政府提出的“五年全开工、十年全开通”目的，深化施行高铁建立五年行动计划，我市将加快项目前期工作，努力完成2022年底前“米”字型高铁网项目开工。将全力推进成渝中线、渝万、渝西、渝宜、渝贵、兰渝、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段、郑万高铁巫溪支线等高铁项目前期工作，力争在2022年底前，我市开工1700公里高铁项目，总投资约3600亿元。
　　盘绕2027年“米”字型高铁网根本构成的目的，加快推进渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆等高铁项目建立，鼎力推进成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、新田港铁路集疏运中心工程、重庆东站和重庆站铁路综合交通枢纽工程等铁路重要枢纽工程建立，力争2025年建成渝湘高铁重庆至黔江段、成渝中线、渝万等高铁，2027年建成渝昆、渝宜、渝贵等高铁，完成京昆、包海、沿江、渝厦“两纵两横”高铁主通道在重庆交汇、建成国度综合性铁路枢纽。