广西柳州墙体广告 柳州，又称龙城，是
广西重要的区域中心城市，
广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区，总面积1.8万平方公里，总人口372万。作为
广西最大的工业城市，
柳州工业总量约占
广西的三分之一。
柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。
柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称
柳州“民族风情四绝”。
柳州市区青山环绕，水抱城流，有“世界第一天然大盆景”的美誉。山、水、城浑然一体，自然景观与人类文明精妙结合，这在中国城市中极为罕见。“山青、水秀、洞奇、石美”，“壮歌、瑶舞、苗节、侗楼”简约地概括了这座国家历史文化名城和优秀旅游城市的风情魅力所在。
柳州的自然景观千姿百态，奇峰环列，风景秀丽，柳江如带，蜿蜒回流，把
柳州半个市区拥抱其中，绕成一个巨大的马蹄形，古籍称其为“三江四合，抱城壶”，故又有“壶城”之称。
柳州市区内外由石灰岩构成的奇山峻峰拔地而起，千姿百态，具有丰富的旅游资源和自然景观，
柳州气候温和，四季长青，任何时候都很适合旅游。
交通出行
到达与离开
火车
目前有铁路湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此，
柳州下辖六个县均已通铁路。据
广西中长期铁路网规划2008—2020年，未来
柳州将再新增2条铁路线，即柳肇铁路（
柳州至
肇庆）和柳韶铁路（
柳州至
韶关），届时
柳州交通枢纽的地位将更加得到巩固。
飞机
柳州白莲机场位于
柳州市南郊12公里处，达到民航4D级标准，跑道长2540米，宽45米；停机坪长260米，宽110米，可同时停放4架中型客机。候机楼建筑面积达7376平方米 ，高峰小时处理能力600人次，货邮行50吨，能满足波音767、波音757、空客320等大中型客机的起降。在跑道主降方向设有I类精密进近仪表着陆系统(ILS)，保障飞机能在低云、低能见度等复杂天气条件下安全起降。目前
柳州机场与北京、
广州、
成都、
上海、
深圳、
重庆、
贵阳、海口等城市有航班往来。
其他
公路：
柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，其境内有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越，还拥有桂柳高速公路（
桂林至
柳州）、柳南高速公路（
柳州至
南宁）、宜柳高速公路（宜州至
柳州）和
柳州环城高速。
据
广西公路交通规划2006—2020和
广西“十二五”规划，
柳州还将新增三江至
北海、三江至
桂林、鹿寨至阳朔、
柳州至
梧州、
柳州至
南宁第二高速公路共5条高速公路；扩建现有
桂林－
柳州－
南宁高速公路，扩建改造成双向六车道或八车道。三江至
北海高速公路通车后，
柳州市下辖六县将均通高速。
目前
柳州拥有
汽车总站、
柳州汽车南站、
柳州二运客运站、莲花客运站、柳邕客运站、西环
汽车客运服务站等站点有发往区内外多个大中城市的客车。
港口：
1、
柳州港位于
柳州市境内，是地方性内河主要港口，为以腹地商品出口为主兼顾货物中转、旅游服务的内河综合性港口。经过多年的建设，截止2007年，
柳州港现有港区和码头共13处，泊位总数23个，泊位总长955.2米，年正常吞吐量97.0万吨。
2、
柳州港是
柳州市建设港口城市、发展临港工业和沿江产业带的重要依托，本规划所考虑的柳江岸线范围上游自露塘车渡口至下游红花水利枢纽，河道全长约82千米，新规划改建及新建各类港区和码头16个，泊位总数41个，泊位总长3610米，预测
柳州港2010年吞吐量151.0万吨，2015年196.2万吨，2020年263.0万吨。
3、新规划的
柳州港划分为4个港区（太阳村港区、鹧鸪江港区、官塘港区、阳和港区）、4个沙码头（露塘、螺蛳岭、兰家村和阳和沙码头）、6个旅游码头（江滨旅游码头、鸡喇旅游码头、环江旅游码头、三门江旅游码头、洛维旅游码头、立冲旅游码头）和2个战备码头（南车、北车战备码头）。
当地交通
公交
柳州恒达巴士股份有限
公司共有公共
汽车921辆，运营线路104条，线路总长1813.7公里，覆盖了整个
柳州市城区和与
柳州城区相接的柳江县。2006年完成主营业务收入1.92亿元，运营里程5797.82万公里，客运量2.44亿人次，上缴税金1674万元。
其他
出租车：
柳州市区内约有2300辆出租车，其主要车型为：
现代索纳塔、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、景逸等。出租车起步价为3元。出租车是人们外出的最便捷的交通工具之一。
游玩路线
D1
早上出发，游览融喀斯特自然山水景观，中国南方少数民族风情文化，亚热带岩溶植物景观为一体的大型风景浏览区——
柳州龙潭公园。游览鼓楼、龙潭风雨桥、木楼民居等侗寨建筑，中餐后游览八桂奇石馆，欣赏奇石佳品3000余件、充分展现大自然神奇魅力，之后乘车前往国家4A 级旅游景区——柳侯公园，参观为纪念唐代着名思想家、文学家、政治家柳宗元而建的柳侯祠、柳宗元衣冠墓、罗池，荔子碑 (三绝碑) 等古迹。晚上可自费乘船夜游百里柳江（市区精华段）。
D2
早餐后前往融水苗族自治县，乘船游览风景秀丽的贝江，领略影片《闪闪红星》中，小小竹排中贝江沿途风光。中途停船进苗寨，喝迎宾酒 、观民俗歌舞表演 、苗族独有的激烈斗马、参加歌舞活动，体验少数民族风情，品尝苗家风味中餐（喊酒、扯耳敬酒等苗族生活习俗），领略浓郁的苗族风情，下午乘车前往三江侗族自治县。
D3
早餐后乘车三江县程阳风景区（约3.5小时），参观号称全国最高的侗族木楼建筑——27层鼓楼，游览世界四大名桥之一的程阳永济风雨桥，途中欣赏石眼寨风光、系列水车、品油茶、马安鼓楼外景、侗族工匠世家、侗族吊脚楼。中餐后品尝侗族风味餐，与侗妹闹酒，观赏民族风情歌舞表演。下午返回
柳州，结束行程。
饮食
到
柳州一定要品尝下列土特产：金桔是
柳州融安传统特产水果，具有“长寿果”的美称。
柳州金桔果实椭圆形，皮色金黄且有光泽，油泡小而密，果皮甘香，肉质味甜，含有人体所需的糖、酸、维生素C等多种营养物质，有消气化痰、止渴生津之功效。
地理历史
文化历史
柳州有着2100多年的建城史，是一座具有悠久历史的中国历史文化名城。从考古发掘到的文物来看，5万多年前，在旧石器时代晚期，这里生活着“柳江人”。汉武帝元鼎六年（公元前111年）在此地始建都城，取名潭中。唐太宗贞观八年（公元634年）改称
柳州，唐玄宗天宝元年（公元742年）在此设龙城郡。
柳州是南中国古人类“柳江人”的发祥地。古人类文化遗址有白莲洞遗址（旧石器晚期──新石器早中期，距2009年约30000─7000年）、大龙潭鲤鱼嘴遗址（新石器早中期，距2009年约7000年）、蛮王城遗址（父系氏族公社时期，距2009年约4000年）以及柳江两岸台地、蓝家村台地、九头山、甘前岩等古人类文化遗址，此为
柳州之原始地域。西汉元鼎六年（公元前111年）设置潭中县，属郁林郡，此为
柳州建城的开端。
气候地理
柳州市地处桂中北部，属中亚热带季风气候，影响
柳州市的大气环流主要是季风环流，夏半年盛行偏南风，高温、高湿、多雨，冬半年盛行偏北风，寒冷、干燥、少雨。夏长冬短、雨热同季，光、温、水气候资源丰富，但地区差异较大，北部各县具有较明显的山地气候特征。太阳辐射量年平均为95～110千卡/平方厘米，南部多于北部，一年中以7～8月最高，1～2月最低。
日照时数平均1250～1570小时。气温自北向南渐增，年平均气温北部18.1～19.4℃，其余20.1～20.7℃，年际变化北部小于中、南部，最高年与最低年相差1.3～2.0℃。最冷月1月平均气温7.2～10.4℃，历史上极端最低温度为-2.5～-5.8℃，高寒山区可达-8℃以上。最热月7月平均气温27.2～28.9℃，历史上极端最高气温为38.6～39.5℃。年总积温5700～6800℃，南北相差1100℃。年总降雨量1345～1940毫米，但地区分布和季节变化很大。雨季一般始于四月下旬，终于9月上旬初，这期间降水量占全年降水量的70%以上。雨量分布，北部多于南部，山区多于平原，融水县贝江流域为
柳州市的一个多雨中心，年降水量可达2000毫米以上。多年平均蒸发量1600～1700毫米，自南向北渐减，南部超过1700毫米，大于降水量，为半湿半干状态，而北部的降水量多超过蒸发量，气候湿润。
柳州市气象灾害主要有：春季低温阴雨和干旱，夏季的暴雨洪涝和雷雨大风，局部地方春夏之交季节有冰雹，秋季寒露风和秋旱，以及冬季的寒潮霜冻害。
注意事项
柳州最佳旅游时间最佳旅游时间：四季皆宜但多雨，带上一件防潮衣服还是有必要的。桂北的气候类型，简单说来，就是冬无严寒、夏无酷暑，气候比桂东、桂南要温和许多。但是，同其他地区相同的是，这里多雨。
来源：新美
墙体广告公司：http://www.hbxmad.com
