安徽宣城墙体广告 合肥晚报讯 记者今天上午从合肥市政工程管理处得悉，今天夜间23:00~次日5:30，合肥方案对屯溪路桥进行关闭检测，到时，4辆自重30多吨的卡车驶入实验现场。不过，夜间车辆仍然能够半幅通行。 据知道，依照《城市桥梁维护技能规范》规则，合肥本年将联系桥梁类型、维护种类、车流量和布局现状，展开桥梁定时布局检测。此次合肥市市政管理处桥梁布局检测项目共11座桥梁，分别是：屯溪路桥、当涂路桥、铜陵路桥、北二环跨板桥河桥、永青大桥、飞龙桥和金寨路高架桥南一环立交ES匝道、金寨路高架桥南二环立交ES匝道、金寨路高架桥南二环立交NE匝道。 其中，跨河桥6座、匝道桥3座、跨线桥2座；桥梁布局方式首要为斜拉桥、吊杆拱桥、接连梁桥等；本次桥梁布局检测的查看内容为桥梁定时查看、无损检测、吊杆检测、荷载实验、索力检测、桥梁线形检测、拱轴线检测、挠度检测等多个项目，桥梁均散布在合肥市各区路途。像屯溪路桥这样展开动态载实验的桥梁共9座，除了屯溪路桥之外，还有铜陵路桥、当涂路大桥、北二环跨板桥河桥、飞龙桥、永青大桥、金寨路高架南一环立交ES匝道桥、金高架南二环立交ES匝道和NE匝道桥，为保证交通顺利，动态载实验悉数在夜间23:00~次日5:30进行，除了永青大桥全关闭检测之外，其他都是半幅关闭检测。 据悉，在今晚的关闭检测中，将首要进行静载实验，静载实验首要测验桥梁在实验荷载效果下的应变、变形、裂缝等情况，并联系实验表象来断定桥梁在实验荷载效果的状态，直接断定桥梁的承载才能。经过在桥面不一样方位对车辆进行数量配比，测验停止状态下桥梁承载功能。接下来的动载实验测验车辆在桥梁上来急刹和起步状态下的桥梁承载才能，动载实验中的刹车及行车实验，测验桥梁的冲击系数，知道桥梁的动力功能，能够检测桥梁的全体作业功能。经过动态载实验，能够悉数测验桥梁布局功能，保证桥梁安全。整个实验一向进行到清晨5时左右。
另据知道，当前市政部分已完结屯溪路桥、铜陵路桥、寿春路桥、蒙城路桥等桥梁的外观检测作业，悉数桥梁检测作业估计6月上旬完结。检测中，将按规范规范采集每座桥梁的运转数据、图像等资料，对被检桥梁进行技能情况鉴定，市政处将根据桥梁检测结果和评价陈述联系桥梁现状对桥梁采纳必要的管养、维修办法，保证通行安全。 （许伟 本报记者 吴奇）
