“刚完工投入使用的辊筒运输系统软件，是大家执行的智能化智能制造新项目之一，可将完善船形的修建周期时间减少约20天。”前不久，扬州市中远船务重工机械有限责任公司工务部主管许宝余兴高采烈地为新闻记者详细介绍起了企业全新的研究成果。

位于江都区开发区的扬州市中远船务，上年刚开始，积极充压，争先创优，对标学习制造行业内的骨干企业——南通市中远船务川琦船舶工程有限责任公司，全方位提高精益化管理、技术性设计方案、品质管理能力。

一项重特大技术改造 造船业周期时间减少20天

厚钢板是造船业的关键原材料，因为厚钢板较重，一般 必须用驾驶吊装运送，送至特定工序后，再开展人力快递分拣理料，劳动量大、高效率低。上年第三季度，扬州市中远船务项目投资5100万余元，起动辊筒运输建设项目。

辊筒是一种传输设备，运用圆桶式辊筒的旋转来运输物品，让每个工艺流程相互之间联接，完成实际操作机械自动化，大大的改进劳动者标准，提升生产率。据了解，辊筒运输新项目完工后，根据辊筒及辆车，将厚钢板预备处理后的理料工作中，移位到原材料港口入场环节，产生小批量生产散件水流生产制造，可将完善船形的修建周期时间减少约20天。

“改为路面流水线作业后，降低了理了解相互配合工作人员，可分离20人来别的职位，按当今生产能力计算，能减少产品成本约1%。”内业司副司长助手肖劲仇详细介绍，更关键的是，该新项目为事后执行智能化系统更新改造搞好了硬件配置提前准备。“2020年，该新项目根据了地市级工业生产重点项目开工建设评定。”

一次对标学习 生产率大幅度提高

5月23日，扬州市中远船务为国银金融融资股权有限责任公司修建的第二艘20.八万货重系列产品运输船圆满签名交货，交船時间比合同书提早20天。交船当日，船运公司及驻厂监造组发过来感谢函：“对贵司所造就的一次又一次交船记录，甚感谢谢。”

2020年上半年度，受肺炎疫情危害，扬州市中远船务施工期被耽搁约20天，但交船速率分毫未受影响，乃至如期完成了“双过半”。

“2020年方案交船17艘，截止5月23日已交船9艘，事后订单信息也已排入以后上半年度。”扬州市中远船务经理翟季军表明，考试成绩的获得源于扬州市中远船务全方位学“川琦”，企业生产管理逐渐向精益生产化转型发展。

比学产生的实际效果不言而喻：客舱按段的喷涂周期时间由原先的均值8天周期时间，减少为6天；发动机舱按段由原先的均值10天，减少为七天；不锈钢板材激光切割生产加工高效率由原先8.5钟头/张提高至7.3钟头/张；起吊挂钩時间由原先均值9.26钟头降低到7.37钟头……

“17年，大家内业生产车间月按段产量仅有约一万吨级，根据对生产工艺流程整理提升加工工艺，如今的产量提高了2倍，做到3.05万吨级。”翟季军引以为豪地表明，现阶段，修建一艘40万吨货轮在船坞内配用周期时间从原先200来天减少来到90天。

一家设计研究院 看准智能化船舶设计再使力

“除开企业生产管理精益生产化，大家还将再次加强学习‘川琦’，进一步提高智能化造船业水准。”翟季军详细介绍，近些年，扬州市中远船务根据持续加强与世界各国著名船只规划院所的协作，提高独立设计方案水准，现阶段已有着31项独立专利权关键技术。今年，企业得到 了我国高新科技公司评定。

上年，中远船务重工机械设计研究院扬州市院区落户口江都区，现阶段现有180多位设计方案工作人员入驻，以往，一线生产制造碰到难题，只有根据远程控制视频会议系统处理；现如今，研究所就建在加工厂内，专业技术人员立即当场媒体公关，为扬州市中远船务转型发展智能制造系统出示了“超强大脑”。

“现阶段，国际海事组织对船只二氧化碳、二氧化硫和氮化合物消耗量明确提出新规定，全部制造行业在向翠绿色、智能化系统转型发展。企业已经设计方案新船形，切合行业发展的规定。”翟季军详细介绍，“除此之外，智能化船舶设计也是扬州市中远船务已经产品研发的课题研究，根据技术革新和设计方案自主创新，提高船只安全驾驶的智能化系统水准，争取让水手劳动力降低三分之一。”