7月23日，华西集团四川一建修建的简阳临空大路及景观绿化工程项目简州立交桥72米大跨距门式起重机进行安裝，并宣布交付使用 据了解，该门式起重机为中国最好跨距河流工作状况公路桥梁修建用门式起重机。

该门式起重机的交付使用，意味着华西集团在公路桥梁修建层面完成了新的提升。 该新项目第四作业区新项目镇长郭初春详细介绍，该门式起重机起吊高宽比23m，额定值吊重75t，跨距72m，为全国性跨距较大 河流工作状况公路桥梁修建用门式起重机，是在公路桥梁起吊施工技术技术性层面完成一大跳跃性提升。

简州立交桥是华西集团四川一建修建的简阳临空大路及园林景观大路园林绿化工程的关键分区规划连接点，是简阳市区联接成都天府机场的交通干道、展现简阳市城市文化的关键对话框和通向全球的大路。该桥跨过拓荆，全桥分主桥上下幅及辅路桥上下幅共四幅，主线任务桥总长580.5m，辅路桥总长396m，完工后主导线双重8行车道，辅路桥双重4行车道，上端选用持续箱梁构造。

为什么要应用门式起重机? 全桥箱梁安裝是本工程项目的重点难点，跨径125m,片式阶段较大 净重约120t，工程施工难度系数大，线性度高。怎样确保箱梁吊装运输，变成了工程项目在工程施工方式上务必攻破的主要困难。因此，大家历经不断的技术性讨论，融合中国优秀施工工艺及各类测算主要参数，拟订选用门式起重机开展工程施工。 新项目项目负责人邓永华说到。

以便确保该门式起重机重点工程施工方案行之有效，由来源于四川省工程建筑机械自动化工程项目有限责任公司、成都倍特建设工程工程项目有限责任公司、中交第二道路工程局等企业的7名专家团对该门式起重机安裝计划方案开展方案论证，专家团一致觉得简阳临空大路简州立交桥72米大跨距门式起重机安拆及起吊重点工程施工方案编制说明充足、內容比较完整，计划方案合乎当场具体，能不错的具体指导当场工程施工，一致同意根据审查。

门式起重机的安裝是该门式起重机可否圆满交付使用的一个难题。在安裝全过程中，须最先在路面将门式起重机双承重梁各自组装成3段，随后根据350吨吊车按序起吊到临时性支撑架上组装成总体，再起吊刚度、软性支脚，把两块承重梁按序先后起吊在支脚上，与支脚开展联接，最终安裝别的机器设备构件。

我们在安裝门式起重机全过程中，还遭遇着安裝场所过度狭小，承重梁必须半空中开展连接，及其必须对现沱二桥开展交通管制通告等艰难。 新项目总指挥部镇长陈光华详细介绍说。

该新项目第四作业区工程项目经理李蛟详细介绍，华西集团四川一建简阳临空大路简州立交桥第一台72米大跨距门式起重机的圆满完成安裝并交付使用，为简州立交桥主桥、辅桥上端箱梁起吊奠定牢靠的确保，也为年末临空大路完成基础全线通车作出重要奉献。 现阶段，简州立交桥上下辅桥下部结构均完成，正生产加工制做辅桥箱梁，在超大门式起重机的超强力适用下，方案九月份中下旬进行上下幅桥箱梁起吊，2020年6月底完成立交桥竣工。