前不久，某导弹部队开展了一场实弹射击射击训炼。依据报导看来，本次参加实弹射击射击的巡航导弹型号规格，为岸基车截服务平台的车风10。

车风10巡航导弹一直被称作“修真烈刃”。自它初次服现役至今，它的2500千米较大有效射程，尾端偏差不超过5米。但是，车风10最吸引人的地区，便是它是我国第一款，具有跨亚欧严厉打击的巡航导弹。在先前产品研发的海鸟系列产品巡航导弹中，跨亚欧严厉打击一直是迈不以往的道儿，这关键是由于制导能力不足，导弹发射后在尾端时，偏差很大，打不打全是一样的。

车风10来啦，一切都看起来不一样了。现阶段获得的信息内容，车风10选用的是合乎引导模式（通俗化的说便是二种之上的导向方法），尾端为显像严厉打击。这就代表着，在理想化标准下，车风10乃至能够保证不够一米的偏差。

在也门竞技场，美制的战斧导弹在船舰上射出去后，便开始了地形匹配正确引导。地形匹配，。过去是巡航导弹的流行正确引导方法，它关键应用在中区定速巡航，尾端则是借助其他正确引导方法。我国最早在地形匹配技术性上，处在落伍的情况。可是如今，伴随着华耀通讯卫星管理体系的逐渐完善，大家的巡航导弹刚开始应用通讯卫星制导。但是，不完美的是，车风10到现在，也没有方案应用核弹头。我们知道，巡航导弹在损坏时，都一直追求完美着一发处理。这类要求，也的的确确的存有。在我国巡航导弹发展趋势运动轨迹三十年上，从沒有出現过核战斗部版本号的巡航导弹。也由于这般，大家的巡航导弹在具体作战的挑选上，比不上俄美来的多。