广东墙体广告  从上世纪80年代开端，深圳开发重心一路从罗湖移至南山。2016年，跟着我国曼哈顿之称的前海基地开端腾飞，“第五新城”空港新城建造开展如火似荼，更行将发动全球最大会议基地的工程，深圳开展“西进”还将继续演出，福永、沙井等西北部行将接过深圳开展的接力棒。
　　然而长期以来，因为西北部交通相对滞后，从深 圳市区乘公交到沙井、松岗需要颠簸近两个小时。但本年6月底行将注册的11号线，从福田站出发，途经前海，机场，西乡，福永一直到沙井，贯通了全部西北 部，更将高铁福田站。前海、空港新城以及会议基地四点连接起来，俨然成为拉动西北将来开展的主动脉。
　　“空前”盛世 双动力推进西北跃升
　　被誉为“珠三角曼哈顿”的深圳前海片区，现在俨然已成为一片流金之地。与此一起，大空港经济区的 形成及计划更促进了“珠三角曼哈顿”的日新月异。深圳世界会议基地、世界会议基地和新科技馆都将在大空港片区选址开建，成为一个个行将兴起的城市新坐标， 一起加强交通、酒店等配套建造，将这一区域打造成新的增长极。现在，世界会议基地已定下开工“时间表”，开启了大空港新城的建造前奏。
　　据悉，2020年，前海基地GDP产值估计将 到达1500亿元；深圳机场T3 航站楼，年客运吞吐将到达6000万人次，跃升为世界第八；计划50万平方米规划的超大型会议高峰期每日人流量可能超越20万人次。能够估计的是，将来围 绕前海基地、新会议基地、空港新城邻近会诞生一条高标准、高水平的产业链，并直接带动松岗、沙井、福永等片区区域价值提高。
　　6月底行将注册的11号线，则俨然成为了西北 片区的经济主动脉，不光具有迅速联络城市基地区与西部片区的功用，承担着机场快线与广深城际轨迹线路两层使命，更是将福田基地的福田高铁站与前海基地、空 港新城、会议基地这四个将来主要的经济开展点相连接。至此福田基地，前海基地、宝安基地连成一线，携手前进，共同推进深圳西进的脚步向前跨进。
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