福建厦门墙体广告 厦门要建“空中自行车道”！上周，本报对此规划停止报道后，收获了大批市民的关注，由“厦门日报”官方微信公众号推送的相关文章，也一度刷爆厦门市民的朋友圈，阅读数超越十万。而在线下，由市规划委、市市政园林局组织展开的征集意见活动，也在上周先后走进市政务中心、莲前街道办、金山街道办、江头街道办、禾山街道办、湖里高新区、软件园二期，针对《云顶路自行车专用道示范段》规划计划，征求沿线企事业单位及居民的意见。 征集过程中，计划取得了许多市民“点赞”，更有一些热心市民站在骑行者角度提出了一些不错的意见倡议。截至目前，本报及市规划委经过以上征集渠道，曾经征集了上千条意见。记者从市规划委得悉，经过对市民意见停止汇总和初步梳理，交通衔接、平安、管理、设计断面等四大块内容，是市民最关注、提出最多倡议的方面，也是会聚最具可行性、代表性倡议的方向，市规划委之后将着重这四大块内容，分离市民意见修正规划计划，并且尽快上报市政府停止下一步研讨。
关键词1平安
护栏将有足够高，保证骑行平安
既然自行车道要设在“空中”，不少市民首先思索到的便是空中骑行问题。网友“玲”表示，在空中骑行，若没有护栏或护栏高度缺乏，骑手可能因速渡过快或与其他自行车发作刮碰“飞”下车道，而下方还是车流往来的机动车道，存在平安隐患。网友“陈绍昌”也对此方面内容表现出了担忧，他评论道:“护栏需做得很高，否则骑车很风险。”
针对平安方面的倡议，市规划委相关担任人以为很有建立性，表示在之后的规划调整当中，骑行者的平安问题将被作为重要考量内容，就如网友提出的倡议一样，自行车专用道不但要设护栏，而且要思索设置足够高。至于护栏是什么材质、能否透明，市民也提出了形形色色的意见，都将作为修正规划、选择护栏资料的参考。
关键词2管理
修订骑行标准，禁电动车上专用道
针对专用道的日常管理，市民也提出了五花八门的疑问和意见。
其中，如何避免行人和电动车上专用道，毁坏专用道的骑行规则方面，不少市民“有话说”。网友“岚”表达疑问:“本人的自行车假如能够到专用道上骑行，那么要如何保证电动车上不去？”网友“风都雪”则提出倡议，可在入口设置“硬隔离”，来控制电动车的出入。此外，还可设立特地的管理人员停止入口检查，避免电动车、行人进入。
还有市民思索到自行车骑行中的一些不标准行为，如歹意超车等，在自行车专用道上可能引发“交通事故”，如何遏止？
市规划委、市市政园林局以为市民这方面意见很好，下一步市市政园林局将针对管理措发挥开特地研讨，拟修订“骑行标准”，作为完善自行车专用道正常运转的配套文件。
关键词3断面
或为骑手专设休息缓冲平台
“空中自行车道”的断面如何设置，才干满足市民的骑行需求？这一问题同样引发了大量讨论。
不少市民指出，在人流量大的区域，上下班顶峰期需求量大，可能存在拥堵问题，需求正视、思索。并且，若市民在骑行过程中呈现膂力不支或是突发疾病，沿线可不能够设置专供休息的平台？
市规划委给出了肯定的答复，相关担任人指出，将分离车道构造设计和车速等要素，综合思索专用道宽度。另外，用于骑手休息的缓冲平台也将归入规划的细化完善中。
此外，该担任人通知记者，需求较大的出入口将设置足够多的自行车取放点，以保证市民自行车的正常停放和取用。同时，完善车辆调度系统很重要，关于受条件限制、停车设置缺乏的中央能够起到补偿的作用。
关键词4衔接
线路拟延伸至软件园二期
经过察看评论能够发现，许多市民对这条“空中自行车道”满怀等待，以至想让它能延伸至自家门前，让更多人享用绿色出行带来的便利。
市规划委相关担任人也指出，修建自行车专用道的目的，是为了满足市民多层次的出行需求，逐步扩展市民用自行车出行的比例，并更好地效劳沿线多个市民汇集点，正因如此，自行车道经过哪里、将与哪些地点衔接，选址很重要。
“在征集意见时我们发现，在软件园二期内上班的员工很多，需求量也很大，且多为年轻人。”因而，该担任人透露，在云顶路自行车专用道示范段的衔接方面，后期还有可能要思索衔接到软件园二期的线路。以期经过示范段项目，带动沿线市民绿色出行，进而逐渐推进全市自行车系统的规划建立，经过全市自行车路网系统的有序施行，促进市民骑行的便利。
