调顺海底隧道现浇梁双孔长50米，总共40孔，按上下幅分幅设定，在其中东岸（遂溪段）16孔，东岸二手房（坡头段）24孔。选用移动模架工程施工，双孔一次性浇筑混凝土成形，是该新项目3条工程施工主线任务之一。

 据统计，移动模架是一种内置模版可在桥跨间自主挪动，逐跨进行混泥土预制箱梁工程施工的大中型制梁机器设备，具备工艺流程简易、构造承受力好、工程施工周期时间短、应用輔助机器设备少、自动化技术水平高的优势，单做一套有点贵移动模架工程造价约两千万元。

 该项目经理表明，立交桥原工程施工方案为两个移动模架，但受立交桥早期计划方案变动、突发性肺炎疫情等危害，现浇梁变为牵制立交桥进展的较大 阻拦。为保证 立交桥按期竣工，工程项目经研究决定在原工程施工方案基本上把移动模架提升到4套来确保工程施工。尽管提升了4000余万元的成本费，但立交桥进展不断迅速推动。目前为止，移动模架工程施工已经是3条工程施工主线任务中的“更快主线任务”，仅存东岸最终5孔，预估2020年十二月底将所有进行。

 伴随着东岸二手房引桥上端构造圆满完成，下一步，工程项目在确保安全性、品质的前提条件下，加快立交桥附设构造工程施工，预估十二月中下旬，东岸二手房引桥将开展沥清铺设工作中，为立交桥于明年春节前具有全线通车标准加快推动。