安徽阜阳墙体广告 作为京九线上主要编组站，
阜阳北站曾撑起
阜阳铁路运输的幻想，往常搭借
阜阳北站扩能的契机，我市正在谋划一个海铁联运、公铁联运为主题的铁路物流港项目，项目建成后，年货运量近期可达1500万吨。我市谋建铁路物流港
我市谋建铁路物流港
铁路运输具有运量大、本钱低、平安性高的优势，但随着铁路货运量的日益加大，目前
阜阳现有货场已不能完整满足我市经济开展对货运量的需求，急需建立一个大型的铁路物流港。
而
阜阳铁路物流港建立有着理想优势和政策根底，谋划已久。
在全省“两轴四片多层次”的
现代物流业总体规划中，
阜阳是全省五大物流枢纽城市之一，是重要的物流配送节点，2013年我市又被国度归入全国物流园区开展规划二级布点城市，2015年我市再次被列入全国流通节点城市规划规划的区域级流通节点城市。
“凭仗
阜阳物流业开展的根底，搭借省、国度政策
东风，我们依托
阜阳北铁路编组站扩能改造工程，谋划了
阜阳铁路物流港项目。”市发改委相关担任人表示，项 目占地约1600亩，拟建立一个以海铁联运、公铁联运为主题，集一类口岸、综合保税、铁路物流、物流企业、仓储效劳、电子商务、快递以及专业市场、城市服 务、宜居社区等功用于一体的
现代化物流园区。
不只如此，7月份印发的省“十三五”物流业开展规划还特别强调，要加快建立一批公铁联运、铁水联运、陆空联运、江海联运等多式联运基地，其中，
阜阳铁路物流港入围多式联运基地项目。
打造半径200公里的物流圈
“我市正在谋划成立铁路物流港项目推进小组，全力推进项目停顿。目前，前期相关准备工作正在有序停止中。”上述相关担任人表示，项目一旦建成后，将充沛 发掘
阜阳北站的联运优势，以
阜阳及周边地域物流集散、市区商贸货物配送和
建材、粮食、农资、
汽车等大宗货物集装箱运输功用为主体，以开展海铁联运、公铁联 运、第三方物流为重点，打造我市铁路物流基地，估计近期全年总运量达1500万吨，远期全年总运量达2200万吨。
海铁联运、公铁联运的物流港项目还将带动编组站周边的城镇开发和居民就业，构成以
阜阳地域为中心，效劳半径达200公里的物流圈。也将加快
阜阳泛长三角新兴能源基地、豫皖省际商贸物流中心和
安徽省加工制造业基地之一等目的的完成。
“下一步，市发改委将依据市委、市政府工作部署，进一步明白
阜阳市铁路物流港工作重点，加快铁路物流港项目的推进。”市发改委相关担任人表示，力争项目早日开工上马，让
阜阳商贸物流名城的名片愈加靓丽。
