甬舟铁路以宁波市核心区宁波东站为起始点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，总算舟山市白泉镇。设计方案车速250千米/钟头，正线长76.4千米，在其中新创建路线长70.一公里，运用既有线6.3公里。全程共设七个站，在其中新创建北仑西、金塘、马岙、象山等4座地铁站，更新改造宁波东、邱隘、盘龙等3座不仅有站。项目总投资269.89亿人民币，方案施工期六年。

金塘海底隧道是现阶段全球最多深海高铁动车隧道施工，总长16.18千米。

西堠门公铁双用立交桥是现阶段世界最大跨距高铁动车公路桥梁，选用跨径1488米分体式箱梁悬索悬索桥合作管理体系桥计划方案，而且同层布局多线铁路线及六行车道高速路。

新项目分区规划工程项目金塘海底隧道和西堠门公铁双用立交桥难度系数均为国际级。金塘海底隧道是现阶段全球最多深海高铁动车隧道施工，总长16.18千米。西堠门公铁双用立交桥是现阶段世界最大跨距高铁动车公路桥梁，选用跨径1488米分体式箱梁悬索悬索桥合作管理体系桥计划方案，而且同层布局多线铁路线及六行车道高速路。

甬舟铁路完工后，依照大站直通方式计算，宁波东站至象山站用时约0.5钟头，杭州东站经停宁波东站至象山站用时约1小时，加快搭建浙江省“1小时交通出行圈”，产生内地与舟山岛间更为方便快捷的货物运输安全通道，将完毕象山堵塞列车的历史时间，补足浙江省“市市通高铁”的最终一块薄弱点，强有力促进沿岸地域旅游业的发展，完成宁波舟山一体化、同城网化，支撑点长三角一体化、“一带一路”等我国重特大发展战略执行。