1月21日早上，未势能源科技公司有限责任公司（下称“未势电力能源”）与上海市捷氢高新科技有限责任公司(下称“捷氢高新科技”) 在保定市举办战略合作协议签字仪式，彼此将广泛开展氢燃料电池产业链业务流程战略合作协议，携手并肩坚持不懈走自主研发与颠覆性创新，共促氢电池产业链稳进发展趋势，积极推进氢燃料电池详细全产业链基本建设。 捷氢高新科技经理卢兵兵、总经理程伟、业务规划 项目风险管理主管余意，未势电力能源首席总裁陈雪松、未势电力能源副首席战略官上燃驱动力经理王亚波、上燃驱动力总经理吴兵、未势电力能源固态电池系统软件主管崔恒宇、万里长城氢燃料电池检测机构产品总监段志洁，参加签字仪式。 捷氢高新科技经理卢兵兵与未势电力能源首席总裁陈雪松，各自意味着彼此签订。 依据协议书內容，彼此将创建长期性平稳战略合作协议关联，充分运用分别产业链优点、区位优势和产品研发自主创新优点，关键紧紧围绕固态电池关键部件产品研发及科技攻关、贮氢系统软件关键部件产品研发及科技攻关、固态电池检测及认证工作能力共享资源、固态电池轿车及技术性的产业化营销推广、高新科技科技项目申报五项內容进行深层协作。 另外，彼此将共享资源销售市场机会、共享资源产品研发成效，相互进行具备产业发展市场前景新项目的协作科技攻关、促进成效迁移转换，务求造成一批重特大代表性成效，相互促进固态电池系统软件关键部件的国产化替代和降成本，相互推动固态电池产业链的发展趋势。 卢兵兵表明，在氢燃料电池行业，万里长城和上汽汽车的资金投入幅度都十分大，彼此精英团队的历史渊源也很深，从中国自主研发视角看来，彼此的取得成功协作对推动中国固态电池轿车发展趋势具备非常大实际意义，包含在整体规划层面都将具有实际性的促进功效，将来期待彼此可以在重要零部件产品研发、原料开发设计、检测及认证三个方面可以共享资源评定数据信息、相互自主创新解决方法，特别是在在推动规范性、规范基本建设层面，可以充分发挥协力功效，相互推动产业发展系统软件基本建设方式。 陈雪松表明，未势电力能源与捷氢高新科技的总体目标和见解是一致的，长城汽车哈弗做为我国汽车工业中国品牌意味着之一，在效仿海外优秀技术性的基本上，坚持不懈走自主研发和颠覆性创新，捷氢高新科技与同行业公司对比，在这些方面发展更超前的一些，坚信彼此的紧密配合，将变成中国自主品牌汽车企业氢燃料电池与固态电池行业协作的楷模，一定可以合理推动固态电池轿车、重要零部件、原料、氢存储与运送等高端装备制造加工制造业的迅速发展趋势，加速在我国氢燃料电池与固态电池技术性实用化发展趋势，促进我国氢燃料电池领域的发展。 期内，陈雪松首席总裁随同卢兵兵一行参观考察了万里长城氢燃料电池研究中心，卢总对未势电力能源在固态电池及重要零部件行业获得的开创性成效，给与高度肯定。 未势电力能源做为万里长城控投集团旗下新能源技术版面关键合理布局之一，聚焦点氢燃料电池动力装置及其有关关键零部件，现阶段顺利完成固态电池柴油发动机、车截氢系统软件及其电堆、膜电级、髙压瓶阀等关键零部件的产品研发合理布局。另外，在运用端，商品适用商用汽车和新能源客车，将来还将扩展到无人飞机、热电联供等行业；而在氡气供货端，也早已开展了一些技术性合理布局。此外，聚焦点固态电池商用汽车示范性运用，合理布局固态电池新能源客车科研开发和运用，与合作方一同搭建走向未来的氢燃料电池绿色生态智能化大城市。 捷氢高新科技做为固态电池产业链的关键引领者，承载了上汽集团的“电动式化”发展战略，为领域出示固态电池商品及工程服务。现阶段，顺利完成几款固态电池电堆、系统软件和贮氢系统软件的产品研发，固态电池商品输出功率包含30kW到135kW级之上输出功率级别，贮氢系统软件包含35MPa和70MPa设计产品开发设计与集成化认证，已得到 超出350份固态电池的有关专利权，总计参加15份固态电池国家标准制定，公布70份固态电池轿车产品标准，且企业商品已经广泛运用于新能源客车、轻型客车、公交客车和轻中小型货车等众多行业。 特别注意的是，固态电池新能源客车关键技术是俩家公司的技术性闪光点。彼此意味着着中国两大整车头部企业，特别是在在坚持不懈科技创新强国梦上，一方是独立新能源客车知名品牌氢电池轿车重要零部件“新力量”，一方是我国固态电池新能源客车主要用途的引领者，彼此强悍协同、来日可期。 不难看出，这不只是一个简易的“十指紧扣”姿势，只是我国自主品牌氢燃料电池行业推进协作、共商新篇章的自主创新之举。未势电力能源与捷氢高新科技将科研开发，消除核心技术受制于人阻碍，相互提高固态电池轿车关键核心技术、产业发展工作能力，携手并肩推动氢电池轿车产业发展发展趋势进到全新时期。