11月12日早晨，一场小寒遮盖了中国交建乌尉高速路峨嵋获胜隧道施工通道端新项目施工工地，峨嵋最深处，凉意一阵阵。

“隧道施工可否精确全线贯通，精确测量极为重要，大家如同是隧道施工的双眼，保证 隧道工程施工的精确度。因为隧道施工是双重推动的，全线贯通出现偏差的原因务必在要求范畴内，稍有误差便会出現正中间连接头移位的状况。”新项目测量队大队长刘育松戴着安全头盔，穿着安全性吊带背心在隧道施工内开展精确测量工作中。

刘育松2020年4月赶到施工工地，6个月沒有下完山，每日都会隧道施工內外开展精确测量工作中。刘育松所属的测量队现有9本人，年龄结构二十岁左右。为保证 工程进度，测量队工作人员要随时待命。

“刚到的情况下一两个月也没有完澡，喝的是河流。”二十一岁的新项目测量队工作人员胡力峰说，尽管深山中工作中日常生活很简单艰辛，可是这儿到处都是拼搏的影子。

乌尉髙速是超越峨嵋联接南北疆的交通出行主干线，总长22.11公里的峨嵋获胜隧道施工是全程难度系数最大的工程。

刘育松说：“大家有时候要身背10来KG的测量设备，在海拔高度3000米左右新路上徒步进行精确测量每日任务。”峨嵋获胜隧道测量技术水平大、精确测量远距离。测量队工作人员早上天不亮就考虑，一边找路一边精确测量。“冬天大白天短，为争得珍贵的時间，大伙儿全是人关机不断，直至天黑了得确实看不到才回归。”胡力峰说。

“大家从中国各省聚在一起，能在全国各地最多的高速路隧道工程施工，觉得很引以为豪。”刘育松说。