郑太高铁位于河南省与山西省境内，包括已开通运营的郑州至焦作段（即郑州至焦作城际铁路）和新建焦作至太原段，是国家规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分，也是河南省规划的“米”字形铁路网西北方向的大动脉。

郑太高铁线路全长428.9公里，其中中国铁路郑州局集团有限公司管内260公里，线路设计时速每小时250公里，其中新建焦作至太原段属于山区铁路，线路走行范围内山区长度达到239km，线路桥隧比例高达74.8%，线路途经焦作、长治、晋中、太原等地市，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东7座车站。

据了解，郑太高铁全线首次按图试运行前期，中国铁路郑州局集团有限公司分别对管内运行图参数测试、故障模拟、应急演练等各项数据指标、行车指标进行试验，对沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备以及站台、天桥、雨棚、其他铁路建筑物等进行全面检查，为线路开通运营提供科学合理的运输组织方案和技术依据。

同时，为确保各项试验无缝衔接，前期还采取动车组部分列车运行和全部列车运行方案，全程进行“车上车下”联动试验，并按照相关标准对行车组织、广播引导、站台接发列车等客运业务和线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、接触网等主要行车设备质量进行试验。

据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍，郑州至太原全线按图试运行，是按列车运行图组织列车在正常运营条件下非载客运行，试验列车正晚点数量、正点率，检验各系统和整体系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，为线路开通运营做好各项准备。

郑太高铁开通运营后，郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将压缩到2个多小时，比普速列车节省9个多小时，对推动沿线区域经济发展、服务百姓便捷化出行、促进人文交流互联互通等发挥着重要意义。