“十三五”末，
徐州市全省道路总里程数已达16792公里，其中国省主干线道路1386千米，高速路464千米，
农村公路养护14942公里。蜿蜒曲折、四通八达的路网像一根根吉他琴弦，在平陵大地面上弹奏出
徐州市老百姓幸福的生活的华丽协奏曲。
“要想富、先扩路”，做为五省通衢的
徐州市，大家对这句话体会颇丰。“十三五”期内，我区道路单位年年提前完成当初本年度基本建设每日任务，全省主干线公路建设共进行项目投资118亿人民币，104国道睢宁段18.一公里、237国道丰县南段21.9千米等一批关键国省主干线道路进行完工工程验收……历经五年标准化基本建设，我区道路合理布局更为有效，级别逐渐提升 ，构造明显改进，路网总体运作高效率大幅度提高。
五年资金投入118亿人民币 完工主干线道路317千米
今年中秋佳节前，沛县魏庙镇群众朱学明从水稻田中把群养的龙虾打捞上去，地头顶就起来了五六辆回收小龙虾的货车。“自打上年这条道路(272国道沛县段)启用后，到大家地头顶收小龙虾的大货车也比以前多了一倍。”朱学说破，以前由于间距国省主干线道路较为远，收小龙虾的客户只有把车停在邻近村子，并且车来的也少。现如今新完工的徐沛快速路（沛县段）相邻村头，不但有沛县的客户把车调到田间收小龙虾了，就连
山东省的客户也开车而成，朱学明的饲养经营规模和收益都较前两年提升许多。
“历经五年标准化基本建设，如今我区道路合理布局更为有效，级别明显提高，构造明显改进，路网总体运作高效率大幅度提高。”
临沂市道路管理办处长张保卫告知新闻记者，“十三五”我区促进执行了272国道沛县段、003国道
徐州市二环路道路西段、104国道睢宁南段、237国道丰县南段、270国道邳州北段、324国道
徐州市北环路、425国道新沂段等一大批跨地区、市短板道路新项目及其数据共享新项目，进一步提高了我区主干线道路基础设施建设服务质量。
五年来，全省主干线公路建设共进行项目投资118亿人民币，执行基本建设里程数572千米，完工全线通车317千米，已竣工工程项目达标率均做到100%。目前为止，全省道路总里程数达16792公里。在其中，一般省道650千米，一般国道736千米，路网密度做到149.16千米/百平方公里，路网构造合理布局更为提升。路网级别指数值做到0.95，一般国省道二级及之上道路比例维持100%，坐落于我省前端。
道路对综合性交通出行支撑点功效进一步加强
历经五年道路路网的持续数据加密，我区道路基础设施建设基本建设获得提升，以
徐州市为管理中心的“一小时交通出行圈”已经加快产生；
徐州市三环路东、北、西高架路快速通道完工交付使用，打开了
徐州市进到系统化的道路交通时期，人民
大众交通出行更方便快捷更迅速节省时更安全性。此外，
临沂市道路管理办大力支持市政府办重特大决策部署，积极主动融进我区社会经济发展趋势，在
徐州市加速综合性枢纽站基本建设，促进铁路线港、河道港、航空港区、道路港一体化协作，打造出“公钢水空管局”
现代物流管理体系，促进“自转水”“公转铁”等层面，主动担当做为、谋取首先发展趋势。现阶段已完成高速路相通、飞机场、铁路线综合性核心区二级及之上道路全顺通，省部级之上经济开发区、4a级之上的景区完成一级公路全顺通。高效率、方便快捷的路网，使
徐州市长三角经济圈区域中心城市的交通出行优点获得充分发挥，都市圈范畴内公路货运高效率进一步提高，更强有力地支撑点我区当代综合性道路运输服务体系。
“十四五”：连接长三角经济圈管理中心城市规划建设
“道路做为基础设施，是服务项目经济发展、服务社会、服务项目群众的关键媒介，是综合性道路运输管理体系的技术骨干，大家觉得‘十四五’期内道路工作大有作为，仍处在发展趋势的金子阶段。”张保卫说，“大家将依照市政府办布署，积极连接长三角经济圈区域中心城市、全国各地关键的综合性枢纽站城市规划建设，积极融进
徐州市‘一带一路’关键连接点城市规划建设和长三角一体化发展趋势，进行新一轮的道路迅速路网整体规划科学研究和区域中心城市道路建设规划科学研究，提升主干线道路与市政道路的合理对接，服务项目附近城市集群发展趋势、融合发展、城乡一体化发展趋势。大家将进一步加强结合，切合
现代物流交通出行发展趋势新方位，充分发挥一般道路集疏运优点，健全高速路相通、铁路客运核心区、飞机场、海港、国际性陆港等集疏运道路合理布局，完成一级公路直通，支撑点我区当代综合性道路运输服务体系，充分发挥道路城乡合理布局、产业集群、区域协调发展趋势中的正确引导功效。”
