选木、凿眼、拉卯、做榫楔、架辐条……78岁老兰州人段怡村手工制做大河走私车现有30很多年，自小在黄河边听走私车轰隆声长大了的他说道，“沿着上下游河流的冲击性，木质车轱辘缓缓旋转，水斗先后舀满水，随轴旋转至最顶部时，桶口斜放，水倒进掌盘，再注入木槽，自高泻下导入水沟浇灌田地。”

大河走私车是一种田地提灌设备，其外观设计高挺壮丽，构造亲疏生姿，至今已有400很多年历史时间。在兰州市，虽然大河穿城经过，但因为堤岸距水面起伏很大，早在明朝时期，海峡两岸群众喝水靠肩挑驴驮，更没法用河流浇灌田地。

????图为78岁的段怡村详细介绍大河走私车构造基本原理。 张婧 摄

兰州市走私车的研制人段续倍感本地农户屡屡旱灾之苦，因此备用木材、聘用匠人、绘图样图，建立出后代别名“祖先车”的第一轮兰州市走私车。自此，兰州黄河海峡两岸农户均依式仿制，自来水车灌溉田地，成效明显。在新中国的成立前夜，兰州市就会有走私车252轮，提灌总面积达十万多亩，如飞龙之阵，十分壮阔。

段怡村是段续的第20代孙，他说道，走私车灌溉节约人力资源、畜力，不但低成本，还行管理方法。例如，直徑18米的走私车，按时在滚动轴承间上点汽车机油，一昼夜就能浇灌土地资源300亩。殊不知，自电力工程浇灌技术性广泛运用后，走私车逐渐降低，创作者后继乏人，遭遇濒临灭绝情况，对大河水车制作手艺的维护与承传刻不容缓。

2018年4月底，兰州黄河风情线上的走私车。 

“祖上广为流传的老技艺，丟了遗憾。”段怡村大家族世世代代制做走私车，除开生活必须，做走私车更变成她们的家族文化世代相传，但在其爸爸辈，因为受电力工程浇灌技术性的冲击性，手工制作手法遭遇断代危機。

为了更好地不许这一份手艺永久性消退，在上世纪八十年代末，段怡村刚开始挨家挨户，求教本地老匠人，根据收集文史资料的方法，遵照祖上制作工艺工艺流程，梳理出一整套历史悠久水车制作手法和技巧。

接着，他在家里翻箱倒柜，找到锤头、挫刀、直尺等一整套制做专用工具，从剖析雨情岸势、采用木材、设计图纸稿刚开始，科学研究历史悠久水车的构造基本原理，并对其了然于胸，虽不缺不成功历经，但饱经改动工程图纸和返修，最后从小到大、从易到难，应用古法纪做出一架架外型精致、榫卯结构结构的兰州市走私车艺术品。

伴随着走私车古方加工工艺的保存，段怡村的手工制作手法也更加精湛，“不论是从均匀好用的构造审美，還是牢固灵便的几何图形结构力学考虑到，光一架走私车的车轮子就必须500好几个木材零配件，彻底应用榫卯结构架构，制做楔子的视角和横切面也是有十分严苛的规定。”

他还说，选材要依据走私车不一样经营规模而定，大走私车选用乌克兰樟子松、红松木，而中小型走私车则应用枣木、核桃木、香椿木等，这般才可以防止走私车因受热涨冷缩而造成 榫楔松掉不坚固的难题。

针对大河水车制作手艺非遗文化财产国家级别传承人段怡村而言，将这一份祖上广为流传出来的技艺再次承传下来，是他近20很多年来所潜心的事。之后，在本地官方网的适用下，段怡村还开设了大河水车制作手艺传习所。

现阶段，传习所现有学徒工10多的人，在其中，包含他的大儿子段祖宏。当中国新闻网新闻记者走访调查该传习所时见到，她们父子俩两人已经操作台制做楔子。

“现如今，针对迈向产品销售市场的大河走私车而言，其欣赏作用早已慢慢替代原来的浇灌作用，为了更好地让这门老技艺流传下去，窍门便是古方手艺。”段祖宏表明，自身向爸爸学习培训制做大河走私车现有十年時间，相对性于一度顺从销售市场而大批量制做的制造商而言，她们的加工工艺更为追求完美质量。

段祖宏说，即便 不应用一个镙丝、一颗钢钉，还要让走私车紧闭。另外，古法纪废止工、废弃物，又用时，但仅有经得起時间磨练和沙尘打磨抛光的走私车，才算是蕴涵技艺身后文化艺术的古方承传。