“江阴是我的第二故乡，在这儿有幸福的感觉。”11月25日，获知自身得到 “江苏省人民友好使者”头衔的本帕克森，用一口流畅的汉语表述自身对江阴的喜爱。

鼻梁骨耸立、眼眶深遂的本帕克森2020年55岁，出世在西班牙。二零一一年4月，他带著新项目赶到江阴，以技术性支援权威专家的真实身份与国新公司的原名——江苏省奥新新能源车有限责任公司签署合作合同，依次任企业外国人、高级工程师。

▲西班牙籍技术专家本帕克森。（材料图）

在盐的9年時间里，本帕克森印证了江阴的迅速发展趋势。“江阴这座大城市愈来愈有魅力，也愈来愈对外开放，大量的老外挑选在这里座大城市学习培训、工作中和自主创业。”

“我还在江阴的工作中主要是筹划、设计方案、开发设计、研发、实验与试产每款新能源车型。”做为江苏省国新新能源技术新能源客车有限责任公司总工艺工程师，本帕克森为国新车的稳步发展及地域新能源车产业链的营销推广投入了艰苦勤奋。

企业核心车系——A00级碳纤维材料纯电动车新能源客车，是中国第一款可大批量生产、应用碳纤维车身和铝合金型材汽车底盘汽车轻量化原材料及自主创新式生产工艺流程新能源客车，经相关法律法规组织评定，此车型核心技术做到“国际性优秀、中国领跑”水准，有着中国第一款纯电动车特有汽车底盘，最大车速120千米，较大 行车里程数达到300千米。

新款车型宣布投放市场前的路面悠长而艰苦。在车系最开始设计方案、开发设计、研发、认证的六年间，本帕克森领着精英团队竭尽全力资金投入、认真负责、严格监督。他摆脱了不但是語言、文化艺术、地区等差别产生的不适，也有企业由小到大、能量由弱到强和全部工业生产自然环境下产业转型、升級所务必历经的全过程难熬。

除开在电脑前面核查各种工程项目数据信息，他还每日下生产车间，出現在每一项必须监督的关键工艺流程。小到每一个零件、大到总程，每每他们从工程图纸转换为第一批样品之时，他总是分外高度重视，规定质管部用心检测，随着亲自监管试用。

“他对工作中的规定确实很‘严苛’，例如地脚螺栓这种的标准件，他不但规定强度级别、材料、规格型号、长短合乎要求，规定生产厂家出示检测报告，还根据亲力亲为安装找觉得，有产品质量问题的标准件果断不同意装货。”谈起对本帕克森的印像，朋友们那样点评。

“车是要上道的，事关生命安全，粗心大意不可。”作为一名在江苏省的外国籍技术专家，长期性累积的高超手艺反映在他每一个关键技术的解决之中。他不但对工作中承担，更以身体力行呈现了外国人认真细致实干的优良精神面貌，具有了积极主动的示范带头功效。

在他不懈的努力和固执的坚持不懈下，二零一六年，他承担的商品在我国检测中心的检验实验中，碰撞测试一次性根据，完成了全碳纤维车身纯电动车新能源客车“中国第一碰”。在他的促进下，二零一六年，三台样车出口美国，顾客签署三万台整车及零部件订单信息；2018年，企业8万辆纯电动车新能源客车新项目获发改委审批；今年1月13日，国新车进到国家工信部第327批公示，代表着企业宣布得到 国家发改委、国家工信部“双认证”。他也数次得到 省“五一劳动殊荣奖牌”、市“高端人才”等光荣称号。