七色彩虹恭迎灯、挪动电滑门、遥控器座椅加热、后排座坐椅智能化游戏娱乐大屏幕 本月中下旬起，长沙市群众坐网络约车时，就可提早享有到高颜值、更智能化、更舒服的滴滴打车 小绿车 。12月4日，滴滴打车全世界第一款订制网络约车D1在长沙市举办试乘试驾主题活动，并方案于12月中下旬在长沙市投用，长沙市也是D1宣布落地式经营的第一个大城市。

室内空间宽阔

后座位随意翘二郎腿

12月4日，在我国智能网联轿车(长沙市)检测区，新闻记者看到了D1。

不同于现阶段城市街道上车子的基本色调，D1选用 寿果色 做为主推色彩，后尾选用比亚迪汽车大家族常用的围绕式后尾灯设计方案，电动尾门右下方标明D1，那样年青、时尚潮流的原素，行车在街边肯定是最靓的仔，与 网络红人 长沙市相辅相成。

D1由滴滴打车协同比亚迪汽车相互开发设计，它的设计方案趋向与传统式轿车不一样，是根据滴滴平台上5.五亿旅客、上干万驾驶员要求、百亿元次交通出行数据信息，对于网络约车交通出行情景，在车里人机交互技术、司乘感受、车联网平台等各个方面开展订制化设计方案。

传统式网络约车全是三厢车，这一体型小许多 的两箱车，坐进来是否会太挤? 见到D1的容积，许多人都对这一款为共享出行为之的轿车新品类的室内空间造成好奇心。但是，当新闻记者坐上车箱后排座后，才发觉这仅仅D1给人的幻觉。

新闻记者个子1.8米之上，坐上后排座，头顶部间距顶棚也有一个握拳之上的室内空间，前座位离两腿膝关节也有3个握拳的间距，翘个二郎腿都也有剩下室内空间。另外，后排座木地板设计方案为全平情况，坐3名成年人也十分舒服。

另外，D1旅客的坐椅为白，是滴滴打车尤其为了更好地旅客近途乘坐订制的偏软型舒服坐椅;而驾驶座驾驶员的坐椅，则为灰黑色偏硬，为驾驶员老师傅出示更强的支撑点。

数据信息显示信息，尽管D1车身仅4390mm，但轮距做到了2800Mm。依照滴滴打车官方网的界定，滴滴打车D1是 A级车的规格 ，让出租车司机在车流量中穿行时更为游刃有余; B级车的轮距，C级车的后排座室内空间，并具备MPV的上车时便捷性 ，确保旅客有着充足宽敞且舒服的乘座室内空间。

一般在车体不足长的状况下，车子有着富有的后排座室内空间，代表着尾厢室内空间会被占有许多 。但新闻记者发觉，D1尾厢容量還是非常充足，放2个20寸旅行箱进来后，也有很多室内空间放别的行李箱。并且尾厢底端彻底整平，更低的张口便于行李箱的拿取。

关键点个性化

进入车内前可远程控制加温坐椅

D1的后排座被称作 挪动商务舱 ，这类体验感除开室内空间上的宽敞，还来源于大量机器设备设备的支撑点。

D1选用一侧电滑门设计方案，激励旅客根据车子后排座右边的电滑门上车时，为旅客出示 MPV的上车时便捷性 。那样的设计方案，防止传统式轿车开关门时遇到后才来的单车、电瓶车等安全风险，提高了安全系数。另外，右边电滑门设计方案了更低的上车时高宽比，为女士客户上车时产生了更强的感受。为了更好地更强的安全系数，右边电滑门添加了超声波雷达躲避障碍物作用，在检验到后侧有阻碍物时，电滑守门员中止打开。

D1在前座坐椅的后背采用了相近飞机场坐椅的设计方案，配置有杯托、挂勾、USB接口等，后排座旅客不论是置放健康饮品還是给手机充电，都十分便捷。另外，抽纸盒也是立即集成化收纳整理在坐椅椅背中，已不必须像传统式网络约车独立摆在坐椅上。

D1还为后排座旅客配置了车截显示屏，安裝在前座坐椅汽车头枕的后背。车截显示屏上是家庭娱乐作用系统软件，除开听音乐、买东西、寻特色美食、播放视频等基本实际操作外，乃至出示了车里K歌系统软件。D1还刻意为旅客配置了专业的话筒，让旅客可以享有到和大型商场中mini KTV一样的ktv唱歌感受，进一步提高了旅客搭车感受。

针对旅客而言，D1的智能化系统还反映在它的 可遥控器 上。

进入车内前，旅客就可根据滴滴快车App调整车内空调溫度、排风量尺寸、座椅加热等，一进入车内就能享有最合适自身的车细胞外液。D1装有 七色彩虹恭迎灯 ，出示不一样色彩搭配，当旅客通话D1时，服务平台会发放一个彩虹颜色与迎驾车子搭配， 七色彩虹恭迎灯 便捷旅客迅速寻找车子，解决了晚间看不清楚车牌，或者人比较多车多找不着车的困扰。

行车安全性

驾驶员接单子不需再用手机

网络约车的安全性是旅客关心的聚焦点。

您好，小滴，闭店。 驾驶员进到D1后，根据面部识别或快速登录滴滴司机端系统软件，就可以智能语音电滑门等。与过去不一样的是，D1将滴滴车主App移殖到车子端，并选用了全语音交互方法。

另外，主驾正前方的10.一寸大屏幕可见到驾驶员端全部信息内容，当发觉有可配的单时，驾驶员根据汽车方向盘上的橘色 滴滴打车键 一键接单子，无需在行车全过程中用手机接单子，可更潜心正前方路面。

大屏幕上，驾驶员还能够查询热力地图，掌握什么地区出行要求较多，导航栏前去;在大屏幕地图上找寻并导航栏至地下停车场、设备维护点、洗手间等场地;若后排座旅客沒有系安全带，大屏幕也会显示信息相对提示标志。

D1配备有车里监控摄像头，桔视系统软件可以根据车里监控摄像头全自动开展面部识别验证，确保驾驶员在进入车内、安全驾驶等全过程人士车一致。

车窗起雾是出租车司机常常应对的难题，在主副驾门边框上，D1设定了空调风口，用以侧窗除雾，以提高司机视线，从而提升 安全驾驶安全系数。

此外，D1配用的AEB系统软件是初次变成同档车子的配备。AEB让车子可以在急行遇障时主动刹车，确保司乘安全性。

对于驾驶员，D1选用了舒服的驾驶员坐椅，并装有腰托作用，让驾驶员在长期安全驾驶工作上缓解疲惫。也为驾驶员设定了 驾驶员辅助工具 ，关键物件能够随身携带带去。

做为新能源车，D1里程数为418千米，但电池充电速率更快。据统计，现阶段网络约车选用的传统式电动车车型填满一次电要1.五个钟头上下，而D1仅需30-40分钟。

D1订制网络约车新项目有关责任人表明，长沙市是一个宽容、对外开放、有风采的大城市，滴滴打车做为世界最大的交通出行服务平台，把D1最先送到长沙市，也是期待依靠长沙市老百姓对日常生活的激情，把D1打导致一个交通出行类的 网络红人 。另外，D1由滴滴打车协同比亚迪汽车打造出，生产制造产业基地坐落于长沙市，可以说一个土生土长的 长沙市伢子 。

了解你所感，让你所需。

根据很多交通出行数据信息问世的滴滴打车D1，重构了中国网络约车交通出行销售市场，为订制化网络约车发展趋势开过一个头。能够预料，将来交通出行销售市场上把出現大量订制版网络约车，从底层逻辑下手来提升服务感受，考虑司乘要求。更关键的是，D1能在数据信息方面将整车数据信息与滴滴平台数据信息连通，完成线下推广代步工具与线上运营服务平台的融合，为此持续依据数据信息意见反馈开展迭代更新，让客户真实保证 不购车，也可以坐上更舒服的高档车 。