12月13日，新创建新郑机场至郑州南站城际轨道交通（通称“机南城际轨道交通”）宣布售票处全线通车，9时21分，首趟从新郑机场站考虑的G9199次列车驶往郑州南站方位。这意味着河南省米字型高铁动车西北方向与西北、西南2个方位成功连通，郑太、郑渝、郑阜路线上的高铁动车与新郑机场站完成无缝拼接。

机南城际轨道交通今天宣布售票处全线通车，完成空铁“零转乘”

机南城际轨道交通是郑州市至新郑机场城际轨道交通的延伸线，路线总长10.938千米，自新郑机场T2候机楼城际轨道交通地铁站引出来，往东下穿南水北调工程总河段，往南导入新创建的郑州南站。

早上9点21分，新闻记者从新郑机场乘座G9199次列车考虑，不上二十分钟的時间便抵达了禹州，中途历经郑州南站则仅用了七分钟上下。

“启用以后太便捷了，节约许多時间，原先公出回家下了飞机场回南阳市，一般全是坐汽车，如果想高铁动车，得先去郑州东站，光走在路上就瞎折腾大半天。”南阳市的陈先生由于做买卖，常常中国各省公出，此次正好追上机南城际轨道交通启用的首趟火车，立即就可以进家。

据了解，机南城际轨道交通启用经营以后，完成了郑太线与郑阜线的联接，由长治市经度新郑机场至开封市东的跨线火车，经郑太线、郑机城际铁路、机南城际铁路、郑阜线运作，长治市、晋城市地域的游客，能够无需到郑州东高铁转乘，立即经过郑州火车站抵达周口东站。

另，据郑州东站信息，为充分发挥机南城际轨道交通优点，从经营之初至2021年1月19日缓冲期内，新郑机场至郑州南站城际轨道交通，将加开7趟管中高铁动车，班次各自为：郑州东-南阳市东G9199次、南阳市东-郑州东G9200次、郑州东-开封市东G9209次、开封市东-郑州东G9210次；开封市东-长治市东G9982次、长治市东-开封市东G9983次、开封市东-郑州东G9984次。

所述高铁动车所有经停新郑机场站，为南阳市、开封市、长治市等城市游客到郑州新郑飞机场转乘飞机场交通出行产生便捷，完成了空铁的“零转乘”，游客交通出行更为轻轻松松便捷。

郑州高铁“微信朋友圈”再扩张

除此之外，机南城际轨道交通的启用，也为郑太、郑渝、郑阜沿岸南阳市、平顶山市、禹州、开封市、西华、鄢陵、郑州、长治市、高平、晋城市、焦作市、武陟等地游客产生一项重大利好。这种地域的游客将能够乘坐高铁立即抵达新郑机场乘坐飞机，连通了坐飞机前的“最后一公里”，完成“空铁联程”的新模式，交通出行将更为便捷便捷。

“不仅有城际铁路作用，也是有高铁动车作用，即是米字型高铁动车安全通道，也是郑州市核心区间联系安全通道。”河南铁路项目投资有限责任公司企业领导班子、老总悦国勇表明，该新项目路线长短虽仅约11公里，但作用关键，基本建设每日任务也很严峻。一方面，在作用上，新项目联接了几大枢纽站，且是现阶段郑州站至郑州南站唯一径路。另一方面，新项目技术专业內容全，技术性繁杂，涉及到隧道施工、路基工程、公路桥梁、站场、有砟和无砟轨道等工程项目一应俱全，路线陆续穿越重生飞机场、南水北调工程总河段等关键设备，执行难度系数大、规范高。

机南城际轨道交通宣布启用经营，不但进一步提高了郑州市综合性枢纽站影响力，大幅度减少了从太原市方位高铁动车去上海和重庆市方位的搭车時间，加速了地域工作人员、对外经济贸易商品流通，提高了地域诱惑力和竞争能力，也更为紧密中原经济区与成渝经济圈和长三角地区的联络，积极主动赋能河南省加速搭建新发展布局。