盐通铁路全线通车后，将变成第一条全程坐落于苏北地区车速350千米的高铁动车。苏中、苏北地区与上海市的时光间距将大大的缩小，对推动长三角一体化发展趋势，助推“一带一路”提倡和“长三角城市群”发展趋势具备关键实际意义。应对里程碑式的机会，江阴将怎样把握机遇，将机会的正脸效率充分发挥至利润最大化？即日起，专升本报名发布“迎来盐通铁路启用，打开智能化新的征程”专题报道，敬请期待。 

宏伟蓝图，是对将来的勾勒；宏伟蓝图，也是历史时间的档案资料。

今日盐城交通发展趋势的实践活动，在多年前就已刻画出原型，也早就为将来的迅猛发展写出诠释。今日，将要全线通车的盐通铁路，为一幅已经慢慢变成实际的蓝图绘上亮点。

江阴相邻上海市，是“一带一路”、长三角一体化和江苏省沿海地区发展趋势等战略的金子交汇处和结合累加区，是黄河绿色生态城镇群“出航门户网”大城市。

有着丰富多彩的土地资源、农业产品、人力资本和旅游资源开发，江阴急需解决基本建设速度更快、运输量大、低成本、可以信赖的运送安全通道，进一步提高顺通速率，从源头上改进经济环境，进而合理接纳上海市、长三角等经济发展发展地域的辐射源，将潜在性优点变化为真实的核心竞争力和竞争优势。

更改时光间距、改变交通出行板图，盐城人一直可望不可及。“盐城交通整体规划的宏伟蓝图，要用高些战位、开阔眼界、环顾全局性去精描细绘。”市委市政府、市人民政府出“功成”之手，而不追求“功成”之誉，一任然后一任干。

社会经济发展趋势离不了迅速交通出行。但一段阶段至今，江阴的铁路线发展趋势显著小于全国各地、我省平均，路线里程数少、级别低，仅有新长铁路一条旅客列车铁路线。江阴老百姓对高铁动车充满希望！

早在2006年前后左右，铁路局方案对不仅有的新长铁路江阴至海安县段开展电化更新改造，从单线变为多线，从非电力工程改为电力工程牵引带。殊不知，伴随着盐连铁路线和沪通铁路的动工基本建设，复线电化更新改造方案从此抛锚，并再次整体规划。

2015年，全程按车速250千米设计方案的徐宿淮盐铁路线获发改委审批。盐通铁路整体规划也接着刚开始再一次调节，此次调节升級后和徐宿淮盐铁路线一个规范，依照车速250千米的规范做整体规划。

但做为长三角城市圈的一员，江阴融进上海市的上空航道“一日商务区”早就产生，路面高铁动车“一小时经济带”却并未连通。带著全省老百姓的交通出行要求和衷心盼望，市委市政府、市人民政府奋发向上传递老百姓的呼吁。红色教育基地的铁路施工获得发改委、我国中铁总公司和省纪委、省委及其相关部门重视和全力支持。

2017年10月，在党的十九大举办前夜，设计方案车速350千米的盐通铁路宣布得到 我国审批！仅3个月后，盐通铁路动工基本建设，全部施工期较计划提早16月，大丰市、东台两个地方将更改堵塞高铁动车的历史时间。

快，更快；近，更近。830万盐城人的高铁动车梦洒进了实际。

此外，江阴领导者们产生的共识：一定要紧抓我国执行新一轮基础设施建设基本建设的“潜伏期”，加速交通出行基本建设脚步，持续追求完美更高速运行，为江阴发展趋势插上辉煌的羽翼。

因此，在咆哮而至的高铁动车时期里，市委市政府、市人民政府创新性地明确提出，紧抓战略累加机会，看准与高铁开通“同歩”总体目标，打造出长三角城市圈地区性综合性枢纽站，以铁路、高速路、大城市高架路、货物运输核心区、主干线航线、主干线道路、港口城市基本建设为关键，加速搭建成都市圈城镇全覆盖、多种多样运输工具充足对接、对外开放中国联通对里途顺、功能完善层级清楚、合理配置便捷高效率的智能化综合性道路运输管理体系。

各类关键的基础设施建设工程项目，被快速摆上首要地位，获得超强力推动。

——2016年，江阴港“一港四区”完工万多吨港口19个，位居全国各地沿海地区亿多吨大港队伍，海港核心区拓宽至豫、鲁、皖等省。

——2018年5月31日，江阴贝德机场T2候机楼全方位资金投入经营，年吞吐量提升 到300人次。

——2019年12月13日，城区内环线高架路三期工程项目全线通车。高架路四期进行设计规划，年末将要动工。到此，城区“一环五射”迅速路网宣布产生。

——2019年12月16日，做为“临铁经济发展”关键的落地式工程项目，以智能化高铁为借助的江阴综合性货物运输核心区宣布资金投入经营，完成铁路线、长途客车、的士、公共交通、城市候机楼等多种多样交通方式“零转乘”。

两小时流畅本省，半日顺通全国各地，一日中国联通全世界……一张全新升级的时光板图早已绘就，一个通畅、高效率、安全性、翠绿色的智能化综合性道路运输管理体系一览无余。人便于行、货畅其流，高质量的道路运输服务项目，让江阴的社会经济发展趋势更为充满活力与魅力。

上海市是长三角一体化的水龙头，以上海市为管理中心的发展趋势辐射源轴上，是以大西北向的沪宁、西北向的沪杭为关键，伴随着跨江安全通道完工，往北的沪盐慢慢产生新的优点。江阴是上海市朝北发展趋势轴上的关键大城市，往北联接连云港市、青岛市，往南经南通市接上海市，承揽上海市的辐射源标准日益改进。

机会一直青睐有提前准备的人。怎么才能搭上高铁动车主动脉、能够更好地导向聚集经济发展流，变成摆放在各个地方党委眼前的实际课题研究。

一直以来，江阴室内空间大，具有安装重点项目的良好条件。沿海城市51平方公里深圳盐田，均为一片土地。借助水深良港、江科大连动和长三角地区较大 、最具发展潜力的储备土壤资源的与众不同資源，江阴举全省之手整体规划基本建设滨海港工业区。这一产业园区跨滨海县、关于两县，是一个跨地区连动发展趋势的大城市新功能分区。

当今，这方面616平方千米的沿海地区土地资源上，我区大力开展对韩等海外招商合作的另外，再次看准长三角、珠三角地区，积极承揽长三角城市群产业集聚，切实引入一批水龙头型、产业基地型、补链型新项目，长三角北翼的一个产业链堡垒正加快突起。

12月2日，滨海港钢材产业基地9个重特大基础设施建设配套设施集中化动工，滨海港铁路线主线是在其中之一。盐射高速路、盐丰一体迅速路网、大丰港铁路线主线等新项目施工工地，也是热火朝天，四处一派如火如荼的繁忙景色。为了更好地迎来“临铁经济发展”时期的来临，我区防患于未然，各类服务设施赶紧健全，全力以赴构建大媒介、高服务平台。

做为江阴全方位对接上海市的“中心城市”，沪苏大丰市产业链连动集聚区正随处奔涌着朝气蓬勃的发展趋势风潮，踏着高品质基本建设“北上海”的铿锵有力脚步，深层对接“上海滩”上下齐心——

招商项目拥有新突破，举行对接上海市重点项目动工签订主题活动，总投资270.六亿元，涉及到新能源技术、智能制造系统、食品工业、研学旅行等好几个行业；项目推进拥有重大进展，智园林设计一期工程竣工，聚腾新能源车零配件新项目机器设备已刚开始调节，正泰新能源锂电池组件新项目已动工；媒介配套设施拥有新提高，水、电、气、路、桥基础完工……

在集聚区管委办公室主任陈苏萍来看，盐通铁路启用后，江阴宣布融进“上海市一小时经济带”，会吸引住更高品质资产进到，为产业园区、公司的发展趋势产生大量主动权。

新途径，新速率！江阴，将提高“争做榜样、争做示范性、领先行业”的主动信心，用“高铁速度”对接上海滩，深融长三角！