伴随着冷空气南下“围歼”湛江市，气温降低，但减温不减基本建设激情！调顺海底隧道施工工地，680多位建筑者冒着寒冷，日夜轮流换班，坚守一线，全力以赴紧抓施工期，立交桥“容颜”一天一个样。

12月12日，调顺海底隧道段首热沥清工程施工圆满完成。

双“12”，沥清取得成功“提交订单”

12月12日早上，在调顺海底隧道东岸二手房路面上，沥清摊铺机的轰隆声与职工们的“叫卖声”此起彼伏。两部放满沥清的货车在迟缓向前，两部沥清摊铺机略逊一筹，二者紧密配合，散着热流的沥清被匀称地摊铺在地面上。多台振动压路机并驾齐驱，将绵软的沥清压得严严实实。

数小时后，一条“乌黑”、整平、牢固的地面铺装而成，标示着调顺海底隧道段首两百米试夯热沥清工程施工圆满完成，立交桥基本建设进到新的篇章。

成功“见面”，静待“十指紧扣”

12日13时整，调顺海底隧道左幅引桥最终一片长28米、重160吨的预制箱梁妥妥落在桥台上，标示着调顺海底隧道东岸左幅预制箱梁搭建所有顺利完成。

据统计，该新项目总共预制箱梁908片，由20米、25米、28米、30米、30.5米、40米6种不一样规格型号的预制箱梁构成。现阶段顺利完成搭建844片，在其中东岸引桥还剩右幅最终3跨共12片，将于月底进行搭建，成功“见面”，到时候将“静待”主桥“十指紧扣”，完成2021年1月全桥拉通的总体目标。

12月12日，调顺海底隧道开展预制箱梁搭建工程施工。

平行面工程施工，多点开花

12日15时50分，在调顺海底隧道90号主墩上，伴随着当场责任人蒋稳齐的无线对讲机中传出一声“好”，90号主墩6号梁起吊及时，它是当日第二片承重梁取得成功起吊。目前为止，承重梁起吊顺利完成40片，仅存最终13片。

12日17时20分，k1＋050中桥左幅2号墩梁板混凝土浇筑进行，意味着该中桥下部结构工程施工所有进行。

13日14时40分，历经近五个钟头的实验和检验，调顺海底隧道东岸k1 380-k2 130段路基工程交检圆满完成，为东岸路基工程事后水稳及沥清实验出示了工作台面。调顺海底隧道全程长9.36公里，均铺设沥清，为确保施工质量，工程项目决策在物品岸均选用“先实验，后汇总，再普及化”的工程施工方案，本次东岸试夯的明确为事后水稳及沥清大规模工程施工确立了基本。