12月2日至3日，嘉兴市涿州东站站城一体设计概念、余新片区大城市方案设计国际性征选专家评审会在嘉兴市举办。历经早期征选，八个方案设计震撼现身，接纳专家评审。

俗话说得好，内行人看路子。八个方案设计究竟最能体现如何的水准？计划方案的什么地方令人震撼？什么地方还能够提升？浙江省新闻app将给大伙儿产生权威专家讲话评价及一部分创业者、投资人观点。

【权威专家评价】

宋春华（原住建部部长、中国建筑学会原董事长）

此次征选的计划方案都具有艺术创意，核心理念上都有自主创新，设计方案技巧上也是有高宽比。八个计划方案城市规划设计在整体规划布局，室内空间编码序列，交通出行机构，绿蓝室内空间，限度面貌等层面宏观经济掌握及时，中心城市设计理念优秀，聚集魅力，打造出嘉兴市新的城市中心。站城一体的工程建筑概念方案都有自主创新，在对比了国际性中国榜样工作经验的基本上，开展了消除式的聚居地式，轻聚构，再聚首构三种种类的多种多样设计方案，多种多样高质量商圈复合型聚集，产生地区爆款，最能体现嘉兴市特点，国际性顶尖的新境界。

沈磊（全国城市科学研究促进会高级工程师、我国生态园林城市研究所政法委副书记校长、诸暨市大城市总策划师）

此次征选紧紧围绕站城一体“城”的作用怎样架构，站城一体“站”的作用方式怎样架构两个核心难题，八个计划方案都作出了高质量的设计方案，开展了相对完善和清楚的答复。站房以聚构和圆化多种多样方式点爆地区诱惑力和知名度，突显了嘉兴市的发展战略和核心区影响力，打造出长三角高铁网络的关键连接点，根据作用和产业链的结合与补位，产生管理中心性的特点，将完成对嘉兴市总体的推动和电子能级的提高，另外搭建江南风情智能的安装新模式。

刘力（全国各地工程地质勘察著名设计师、梁思成工程建筑奖得奖者）

此次征选的计划方案做到了中国领跑，国际性一流的高质量。从长三角一体化的新格局，到站城一体的小布局，科学研究的进行全局性谋化。八个计划方案都进行了充足的项目前期，站城一体的工程建筑概念方案开展了趁机型，消退型，准矩构式的多种多样探寻，在设计构思，科学研究基础理论，工程建筑词汇，三维组成，作用复合型，综合性交通出行等层面具有创新能力。

刘景樑（全国各地工程地质勘察著名设计师、天津建筑设计院声誉校长）

此次征选是事关长三角一体化发展趋势，嘉兴市发展方向的重特大谋化，八家设计方案企业的计划方案都十分优异，在发掘新城区特点，创建站城一体新模式层面各尽其能，风格迥异。八个计划方案明确提出的结合，不但是和城市功能及其大城市气场的结合，也是与人的结合，和生态资源的结合，全局性谋化都是有很高的水准。基础理论层面，计划方案与国际性角度对接，兼具北京市、上海市、苏州市等大城市的工作经验，融合地区特点，促使对策具备较强的创新性和可落地式性。另外，针对老站房的维护与运用，计划方案也明确提出了行得通的分期付款执行方式，保存了城市记忆。

崔彤（全国各地工程地质勘察著名设计师、中国科学院工程建筑设计研究院副院长、总建筑设计师）

此次征选计划方案是高铁动车时期长三角一体化的一次振兴设计方案，并不是传统定义上的有关讨论站和城的难题，只是有关怎样在长三角区域变大嘉兴市的地区使用价值，造就不凡电子能级的关键谋化。这八个计划方案都很好的充分考虑嘉兴市的绿色生态本底，最能体现以水为魂，地脉，人脉关系，文化，城脉相辅相成，相互功效的嘉兴市特性，以科研，方案策划设计方案，设计规划，城市规划设计，绿色生态设计方案，建筑规划设计六位一体，打造出丰厚，可游，可居的水韵胜地和花苑盛景。

曹嘉明（中国建筑学会副会长、上海工程建筑学好董事长）

此次征选的八个计划方案都十分高品质，做到了国际性竞投的总体目标。高层谋化有高宽比，针对嘉兴南站的精准定位全是根据长三角城市圈地区优点来考虑到的，并不是就嘉兴市论嘉兴市。理论基础研究有高宽比，在设计方案早期对于铁路线站体开展了很多的科学研究工作中，此次计划方案也是将我国最前沿理论基础研究的结果结合于计划方案中，紧紧围绕工程规模，TOD开发方式与城市规划设计的关联开展了刻骨铭心讨论。特性反映有高宽比，深层次掌握江南风情，生态资源，人文历史，魅力延展性等特点，全方位发扬嘉兴市气场。

杨涛（江苏著名设计师、我国城市公共交通整体规划学术委员会副主委、南京大城市与城市规划设计研究院校长）

此次报名参加计划方案竟选的设计方案企业联合都是有精湛的设计方案水准，出色的设计构思，高质量的设计方案技巧，八个计划方案除开突显核心区体自身的定义设想，也注重南北方大城市的结合。从交通出行的视角看来，此次征选计划方案根据多种多样交通出行与大城市的无缝拼接，为嘉兴市将来群众融进长三角跟上海市、杭州市、宁波市、苏州市同城网化的沟通交流，和将来跟长三角，珠三角，京津冀一体化方便快捷的传送数据直达交通出行，及其中心城区与诸暨市域每个城区迅速中国联通，转乘有机化学对接，确立了牢靠的基本，具备超前的的布局。

吴志杰（国家铁路集团有限责任公司鉴定机构办公室主任）

此次征选计划方案对站城一体的工程建筑概念方案开展了多种多样探寻，各自设计构思了打造出非常商业综合体多种多样作用聚集复合型，站房设计方案圆化解决与大城市页面彻底和睦融为一体，和化整为零丰厚可游可居的多种多样方位，使设计构思更具有创造力，在高质量设计方案的基本上更为科学研究的竞争性谈判执行可行性分析。此外，有关水系水体的运用，城际铁路、市域铁路与市区交通出行不一样风格的对接全是闪光点。

刘红杰（同济大学城市规划建设设计研究院大城市设计室优点）

此次征选计划方案站城一体的工程建筑概念方案都很好的兼具了我国中华传统文化的承传和嘉兴市文化艺术气场的总体阐释，在站房形状上也开展了多种多样试着，探寻多种多样园林绿化导入的方法，使城市形态更加和睦。造就更为舒服的限度感。在交通出行层面，交通出行流线型的自主创新机构和分期执行的方法都具备考虑将来应用的优势。

【一部分创业者、投资人观点】

平濑豪宏（三菱地所（上海市）商务咨询有限责任公司经理）

难题1：您怎样看待嘉兴市涿州东站？

嘉兴市涿州东站是以嘉兴南站为管理中心开发设计的新城区，整体规划总面积为50平方千米，中心城市为5平方千米。这一地区的发展趋势不但对诸暨市而言是必需的，伴随着长三角一体化升高为战略，早已刚开始变成一种必定。

难题2：您感觉嘉兴市涿州东站会基本建设成哪些样子？

嘉兴市涿州东站整体规划以“一个高铁动车魅力管理中心、一条南北方公共性中心线、五条物品休闲娱乐走廊、六个特色功能组队”为架构，打造出站城一体、绿蓝交错的高质量当代新城区。将来，高铁动车、城际列车、地铁站、公交车等代步工具都能在这儿转乘，有希望变成一个聚集多元化商业服务文化艺术作用、智能化整合的站城一体商业综合体。

蔡顺明（华润置地高级副总裁）

嘉兴市发展前景十分极大，它既处在长三角中心地段，另外依据长三角一体化战略定位，一体化高质量发展的总体目标规定，嘉兴市有一个十分大的发展趋势室内空间，大家华润置地做为中央企业，鲜红色公司，期待可以在嘉兴市进一步的发展趋势，随着嘉兴市这一大城市的发展趋势，大家不论是在涿州东站，還是国家级别的城乡融合示范园区作出华润置地的奉献。涿州东站做为长三角一个关键地区，发展方向室内空间十分极大，涿州东站既是做为长三角一个关键地址，另外也是做为一个将来上海市虹桥商务区的构成部分，应当说将来的发展趋势室内空间十分极大。华润置地十分看中涿州东站，期待随着着涿州东站的发展，华润置地竭尽所能，用自身的資源和嘉兴经开区一起协作，可以把嘉兴市的涿州东站打导致中国涿州东站发展趋势的示范性，也变成一个世界级涿州东站的意味着。