此前，泉州市株洲中车唐车企业为 南平市武夷新区观光旅游城市轨道新项目 研制开发的第一列100%低木地板当代有轨电车退出了。它是继福州市1、二号线，厦门市1、二号线等B型铝合金型材地铁列车生产制造后的又一新商品面世。

位于泉州市台商投资区的泉州市株洲中车唐车企业，是中国中车属下二级分公司，也是福建唯一路轨装备制造业公司。100%低木地板当代有轨电车是为考虑福建第一条度假旅游专线运输 武夷新区观光旅游路线研制开发的车子。车子采用4辆组队，转向架中置单固接100%低木地板当代有轨电车，具备自然环境适应力强、舒适感高特性。

车子的自然环境适应力关键反映在较低的基本建设的规定，能考虑市区和旅游景区繁杂的路线自然环境。其木地板高宽比间距路轨表层仅为350mm，远小于传统式地铁站车子木地板高宽比，能完成 贴地飞行 ，乘降便捷，不用独立建造站口或建造矮站口，不容易毁坏城市风光合适城区经营。

为了更好地完成高舒适感的总体目标，车里设定硬包坐椅，以 长坐舒服 为立足点，对造型设计开展人体工程学设计方案。坐椅尼龙布料可以独立拆装、清理，维护保养成本费便宜。客房间内横、纵护栏设计方案，促使全部站起地区的旅客均能触碰到护栏，不在减少旅客流通性的另外确保了大客流量经营时旅客的安全性。充分考虑本项目运营自然环境为路面路线，火车选择了大车窗玻璃设计方案，为旅客出示光亮、透亮搭车自然环境的另外，兼顾大城市、旅游景区游玩的作用，给旅客 人在画中游 的感受。

福建南平市武夷新区观光旅游城市轨道新项目是福建一百个 头等大事 新项目之一，也是我省第一条选用PPP方式基本建设的有轨电车新项目。路线总长26.43km，沿岸设南平市高铁、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座地铁站。全线通车后将取得成功完成合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，变成纾解武夷山市及武夷新区地区交通出行，吸引住铁路线、航空公司范畴内至武夷山景区客流量，确保附近住户方便快捷交通出行的关键道路网。