广东揭阳墙体广告　昨日，广佛肇高速公路德庆衔接线工程项目正式出场施工建造。
　　7月19日，省发改委发文批复同意建造广佛肇高速公路德庆衔接线。批复以为，广佛肇高速公路德庆衔接线的建造对改进区域交通条件，提高路途通行才能，推进当地经济开展具有积极作用。
　　据了解，广佛肇高速公路德庆衔接线统筹国道G234线德庆垌表至西江大桥段改线（造）功用，项目起于德庆县新圩镇垌表村，由北往南脱离旧路开端改线，下穿广佛肇高速公路，与德庆互通衔接线平交后，经矛根垌、德庆县城东，沿方案的工业园区路途，终于德庆西江大桥北，总长约9.74公里。项目选用双向四车道一级公路技术规范，方案速度80公里/小时，路基宽度24.5米，为水泥混凝土路面。全线设大桥1029米/4座，桥梁与路基同宽，轿车荷载等级为公路-Ｉ级，项目出资预算52855万元，除省按规则规范补助外，其他建造资金由广佛肇公司和当地自筹处理。
　　据了解，怀集至阳江港高速公路原方案从德庆县城东侧通过，设置德庆东互通立交衔接德庆县城和工业园区。在项目施行过程中，怀集至阳江港高速公路路线方案调整为从封开跨过西江衔接云浮市郁南县。德庆县思考打通衔接广佛肇高速、广梧高速、德庆产业搬运工业园区、南广铁路南江口站快速通道需求，向省政府提出增设德庆衔接线并归入广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段施行。
　　按照特事特办的准则，德庆县此前拟定了详细的使命分解表，执行领导责任，加强交流联系，加速项目手续办理和征地拆迁等前期工作，为确保本项目与广佛肇高速公路同步建成通车打下坚实的根底。
　　广佛肇高速肇庆大旺至封开段长177.3公里，总出资198.7亿元，于2013年开工建造，方案2016年末建成通车，由省交通集团下属省长大公路工程有限公司和肇庆市全资国有企业肇庆市公路开展总公司按“省市合建”和“BOT+EPC”形式施行。两边按75%:25%份额建立广东广佛肇高速公路有限公司担任该项意图出资建造，并由省长大公路工程有限公司按方案施工总承揽形式施行。
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