这几天，苏台高速路南浔镇至桐乡段及桐乡至德清县线（一期）新项目申请书宣布审批。这代表着，浙江省24条出省安全通道的最终一条将全面启动基本建设。苏台高速路一期新项目总长54.2公里，源于宁波市南浔区苏浙交汇处，经南浔镇、桐乡等地，与杭绍台高速、钱江安全通道北布线相连，是联接浙苏两省的一条高电子能级经济带。

宁波市南浔区交通出行投资有限公司有限责任公司老总闻爱祥详细介绍说：“苏台髙速将减轻浙北地域交通出行工作压力，将合理提高外场交通出行自然环境，更强的执行融沪接前苏联杭发展战略，促进区域经济发展高质量发展。”

充分运用交通出行基本建设在基础设施建设基本建设中的先功效，推动长三角区域一体化发展趋势。近年来，全国各地切实连通各个出省交通要道，输通长三角交通出行梗塞。

在临时设施髙速施工工地，伴随着30吨首榀预制构件T梁起吊到立交桥桥桩上，临时设施髙速全程桥梁施工宣布进到梁护栏板搭建环节。做为浙皖两省间最终一条省界断通道，临时设施髙速全程设定公路桥梁70座，桥隧比较高达66.6%。2022年高速开通后，浙皖两个地方路程将减少一半。

临时设施髙速总指挥部副指引张永平详细介绍说：“ 预估今年底，联接浙皖两省的千古关隧道施工将完成全线贯通，到时候浙皖两省的数据共享将更进一步，这也将加快临时设施高速服务亚运会、服务项目长三角一体化基本建设的过程。”

在沪苏湖铁路南浔镇站的施工工地，这几天，11台打桩机已经焦虑不安工作，为月份后圆满完成桩基础工程作最终的最后的冲刺。

中铁十五局集团公司沪苏湖铁路Ⅱ标新项目当场责任人张凯详细介绍说：“按大家的施工进度计划，要到今年底，要把桩基础施工所有进行，公路桥梁的新项目构造桩承台要工程施工一半以上。”

做为一条跨过长三角两省一市的新创建铁路，沪苏湖铁路在浙江省共设3个地铁站，均已在最近起动基本建设。2024年，沪苏湖铁路全方位完工后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁动车相接，相互构建起长三角中心城市城际铁路迅速铁路客运互联网，推动区域一体化发展趋势。

新闻记者从省交通厅掌握到，到目前为止，浙江省与长三角两省一市共谋化基本建设的24条交通出行主干线，已全方位竣工21条。到2025年，长三角区域要整体产生一体化交通出行基础设施建设互联网。接下去，三省一市将携手并肩新创建通苏嘉和沪嘉甬铁路等新项目，搭建城际通勤圈，相互定编“长三角交通网络”新宏伟蓝图。

省交通运输部整体规划处一级调研员汪会帮说：“到2050年，大家还会继续有大量的联络长三角地区的出省的安全通道，为大家跟周边城市的经济发展联络，及其普通百姓的交通出行出示更为便捷的功效。