据统计，12月21日起，全省第一个公交车专用型信号指示灯开启将做为镇江市示范点，有关部门将升級该街口目前信号机机器设备、基本建设公交车监测系统，提升数据信号自动控制系统，并对街口开展渠化调节。

公交车单位有关责任人表明，现阶段，中国流行的公交车数据信号优先选择操纵方式能够分成积极优先选择和处于被动优先选择二种方式。积极优先选择便是由公共汽车积极开启优先选择数据信号，当公共汽车将要抵达街口时给信号机推送命令，确保公共汽车抵达街口时信号指示灯为信号灯，这类方式信号指示灯转变任意，对社会发展机动车行驶危害很大；处于被动优先选择便是根据信号指示灯定时执行得出优先选择海关放行数据信号，公共汽车处于被动接纳数据信号优先选择，此方式数据信号配时相对性固定不动，对社会发展机动车行驶危害相对性较小。

数据信号优先选择选用处于被动优先选择操纵方式，在尽量减少对社会发展车子危害的前提条件下，为公交车交通出行出示便捷。早中晚高峰期时间段（7:00-9:00、17:00-19:00），直行车公交车车子行车到该街口时，交通指示灯系统软件推行数据信号提升，不在危害别的社会发展车子成功行驶的状况下，对直行车公共汽车数据信号時间优先选择，降低公共汽车在交叉路口的泊车频次及等待的时间，促使直行车公交车迅速根据街口。室内空间上，在解放路南北方進口均设定一条公交车专用汽车道，开启時间为7:00-9:00、17:00-19:00。为标准驾驶人员个人行为，安裝接口摄录系统软件，对直行车公共汽车占有社会发展行车道及社会发展车子占有公交车专用汽车道的个人行为开展同样摄录。