▲动车高铁提前准备发班 李思远 摄

近些年，泰州市大力推广城市公共交通基础设施建设基本建设，全力以赴推动公钢水空港经济区协作发展趋势，综合性道路运输管理体系进一步健全，基础产生高速路、铁路线、航空公司、国际海运、内河航运“五位一体”的系统化道路运输互联网。伴随着盐通高铁启用经营之际，江阴与外部的相处将更为方便快捷，在聚焦点对接上海市、多方位融进长三角一体化过程中获得大量发展趋势机会。

“路轨上的江阴”完善落地式

“来啦，盐通铁路来啦！”日前，由南通站传出的G55702次试运转动车组列车“贴地飞行”驶进盐城站，全过程历经40分钟，意味着着盐城人完成“大门口的高铁动车梦”指日可待。

盐通铁路是在我国“八纵八横”铁路网的关键构成部分，也是串连“一带一路”基本建设和“长三角城市群”发展趋势的关键交通出行多元性。做为第一条全程坐落于苏北地区车速350千米的高铁动车，盐通铁路连接青盐铁路、徐盐铁路、沪通州湾铁路线，全线通车后将使苏北地区铁路网基本成形，加快苏北地区融进上海都市圈、健全长三角城际交通网，推动江苏省南北方地域共享发展。

铁龙疾驰，与风竟速。“十三五”期内，泰州市加速构建横贯南北方、横贯东西、内联外通的“5 1”高速铁路网，“K”字型铁路网逐渐成形，盐青、徐宿淮盐铁路线资金投入经营，盐通铁路年之内完工全线通车，大城区及八个县市级铁路线综合性货物运输核心区同歩完工，车速200千米之上的高迅速铁路线路图由县区“零遮盖”提高为“全覆盖”，江阴全方位踏入“高铁动车时期”。

▲盐青铁路线

盐通铁路启用近在眼前，江阴综合性货物运输核心区西城市广场的基本建设也已进到最终最后的冲刺环节。现阶段，西城市广场高架路落客服务平台与主站房西边出入安全通道早已交付使用，别的新项目也正分秒必争积极推进。

▲江阴综合性货物运输核心区

做为江阴综合性货物运输核心区的主城市广场，西城市广场建筑面积约二十万平米，包括汽车客运、公共交通、租赁、度假旅游集散中心等公共服务设施，集疏运管理体系及地下车库等服务设施。所有完工后，泰州市的地区综合服务及大城市地区竞争能力将获得多方位提高。

铁路线是社会经济的主动脉，也是大城市超越的发展战略支撑点。10月，大丰港一线传出喜讯：大丰港铁路线主线用地预审建议宣布获得；12月，滨海港铁路线主线等9个基础设施建设配套设施新项目集中化动工……

伴随着一个个新项目积极推进，“路轨上的江阴”慢慢完善落地式。“十四五”期内，泰州市铁路施工将再次“乘势而上”，往北加强沿海地区安全通道作用，提升与胶东半岛、京津冀一体化的迅速中国联通，整体规划基本建设沿海高铁（连盐段）；往南连接上海市、苏南地区，完工盐泰锡常宜城际轨道交通；往西扩宽提高宁靖盐安全通道工作能力，积极主动谋化盐宁城际轨道交通，促进整体规划沿淮城际轨道交通东延到江阴，持续构建和健全现代物流管理体系，为江阴经济发展高质量发展和城市能级全方位提高出示关键确保。

海港航空公司“黄金组合”谋发展

严冬的清凉海风迎头吹来，江阴港大丰港区港口确是一派火爆景色，“申丰之花”和“申丰之春”两船海运集装箱货船已经繁忙装卸货物，两船运营大丰港至秦皇岛港的直通航道，一周来回三次。

“大丰港区风力发电货品货运量年年增涨，2020年1至11月，承运公司风电叶片总数同比增长率60%，新开拓承运公司171型较长风电叶片。”江阴上海上港国际性港务局企业老总陈国华详细介绍，与秦皇岛港集团公司协作实行的“沪盐通”过关方式经营趋势优良，与马士基等全世界20强海运公司签署堆放场和主线协议书，出入世界各国的海运集装箱货品能够立即发往（来）大丰港区，巨大便捷全省及附近公司的出入口。

▲大丰港

今年初，国务院办公厅宣布审批江苏省人民政府，愿意江阴海港岸关于临港和射阳临港扩大开放的请示报告。到此，江阴港“一港四区”（大丰港区、滨海县临港、射阳临港、关于临港）水上经济带与全球直飞完成“全覆盖”。

近些年，泰州市港航基本建设内联外畅，河道航线“通江达海接大运河”。完工滨海港疏港航线，执行小中河航线及阜宁县船闸治理等工程项目，增加省主干线航线合格里程数65千米。港口城市产生“一港四区”整体布局，江阴港设计方案年货运量从6000万吨级提高到一亿吨之上；在大丰港区已获准我国一类对外开放港口的基本上，滨海县、关于、射阳临港所有获准我国一类对外开放港口。

和海港相配套的航空公司基本建设电子能级也持续提高，贝德机场T2候机楼完工经营后，年吞吐量提升 到300人次，较“十二五”提高145%。

▲江阴贝德机场T2候机楼

伴随着飞机场的完工，泰州市航空公司行业的融合发展趋势也再度加速。10月25日，盐城机场春冬航季转季，增加湖南张家界、南宁市2条新航线，修复兰州市、贵阳市2条航道，提升数据加密10余条航道，可直通中国34个大城市，方案周飞机航班量538载客量，创历史时间新纪录。转季后，北京市、广州市、深圳市、重庆市、武汉市、哈尔滨市、西安市等航道数据加密至每天2班之上，积极主动打造出泰州市至关键的政冶、经济发展和省级城市“一日商务区”，考虑泰州市公成功男士起早贪黑的交通出行要求。

“联线铺网”提升交通出行

住在成北的刘梅，在大门口坐上BRT支5线，到解放路后转乘BRT1地铁线，40分钟的景象，她就坐着了坐落于城北的公司办公室。她感叹：“日常生活在那样的大城市，交通出行真便捷。”

公共交通交通出行越来越愈来愈便捷，刘梅的私家轿车经常被“冷淡”。“这几年，城区路面好啦，公交车线路也多了。如今外出，我更喜欢坐公交，方便快捷舒服，并且无需为泊车犯愁。”

公交线路网管理体系铺网成环，公交车顺通深层持续提升 。一组数据信息证实了刘梅的体会：“十三五”期内，泰州市区增加路线47条，提升调节64条路线，数据加密33条路线，路线数量由2016年的77条提升至2020年的116条。期间，城区启用了我省第一条高架路路面系统软件BRT外环线、我省第一条超级电容器电动车示范性线、全省第一条氢电池公交车线路，完成了《盐城市BRT系统及公交线网协同优化总体设计》，产生条理清楚、融洽一体的公交线路网。

泰州市进到“高铁动车时期”后，产业生态圈公交车才可以能够更好地融入老百姓交通出行要求。12月20日，2辆SRT火车将先到达江阴，依照城市轨道规定进行全程试运转。非常虚似路轨货运系统软件（SRT）结合了城市轨道与基本公交车的优势，集“低成本、运输量优、智能化、环境保护、方便快捷”于一身，是接近有轨电车与BRT中间的新式城市轨道系统软件，是我国提倡的新基本建设项目，也是新一代5G智慧城市城市轨道商品。启用后，对推动泰州市中心城区组队联络发展趋势、贯彻落实公交车优先选择的交通出行发展战略、减轻大城市拥挤，提高城市文化拥有 关键的实际意义。

市区交通出行持续提升，全省路面也同歩“联线铺网”。近些年，泰州市健全国道主干线路网构造，提升沿岸城镇等连接点间的交通出行联络。“十三五”期内，泰州市公路建设全方位铺网，高速路“三纵一横”主骨架基础产生，盐丰髙速完工全线通车，盐射髙速动工基本建设，提早完成“县县通髙速”和“沿海地区主临港通髙速”最终目标；主干线道路“四纵十二横四联”互联网基础产生，执行14个主干线道路项目建设，完工全线通车里程数283.5公里；快速道路“三纵两横二联”合理布局基础产生，执行快速道路网二期和三期工程项目79千米，城区高架路总里程数达90千米。

伴随着国道主干线基本建设过程的加速，农村公路养护和度假旅游园林景观道路也被授予了更浓厚的实际意义。近些年，泰州市农村公路养护标准化提档升级6258千米，盐都区建立成国家级别“四好农村路”模范县，其他八个县（市、区）所有建立成省部级模范县。美丽乡村建设度假旅游园林景观道路整体规划基本建设1436千米，完工高家荡至大纵湖体制机制创新段67千米，农村公路养护向品牌化、质量发展，交旅结合不断推进。

道路运输是城市的发展的先行业、重要支撑点和关键媒介。泰州市积极主动完成交通出行一体化，提升 群众交通出行的方便快捷化水平，减少的不但是室内空间间距，还能够推动大城市一体化发展趋势，推动資源因素高效率流动性，终将促进泰州市室内空间结合、产业融合、气场结合，在融合发展中持续提高众多人民大众的幸福感。