12月22日早上，随着着洪亮的汽笛声，首班商丘市至塔什干中欧（商郑欧）国际性国际联运共配用35组海运集装箱驶离商丘站，抵达郑州市编构成50组海运集装箱后一路向西，踏入班列的漫漫长路新征程。

本次发班国际联运的货品类型关键包含电子设备、服饰原料、日用具、机械设备电子器件、建筑装饰材料等，以商丘市及周边城市为一手货源地，遮盖河南省、山东省、江苏省和安徽省四省货品，国际联运驶离商丘市去往郑州市方位，在郑州市汇到班列（郑州市）“大军队”后，将从新疆霍尔果斯出国，经过白俄罗斯最后抵达塞尔维亚塔什干，初次连通“商郑欧”国际货运经济带。

2020年投运1014班，班列（郑州市）稳居全国各地“第一矩阵”

做为河南省“陆地古丝绸之路”的关键安装，2020年前11个月，班列（郑州市）已总计投运1014班，同比增长率12%；总计金额38.78亿美金，同比增长率26%；总计货重66.15万吨级，同比增长率37%。2020年，班列（郑州市）投运次数、载满率、单班金额货重显著提高，投运品质做到历史时间最好是水准。

2013年7月18日首班投运至今，班列（郑州市）总计投运3774班，总计金额156.68亿美金，总计货重204.94万吨级。自2016年至今，国际联运投运由251班到2020年方案进行的1100班，五年间提高3.4倍，早已产生遍及欧盟国家和乌克兰及中亚地区30好几个我国130好几个大城市的互联网，海内外合作方6000好几家，构建了“八网站、六港口”国际性现代物流货运物流互联网核心区。

在全国各地63家班列投运大城市中，班列（郑州市）社会化水平、可持续发展观工作能力维持领跑，综合性运营能力处在全国各地“第一矩阵”。

借助国际性安全通道，班列（郑州市）进口产品营销推广营业网点遮盖本省全国各地，线下推广实体线服务平台遮盖了除港澳台地区以外全国各地全部省市；貿易一手货源地包含欧州、东亚、一带一路及亚太地区等地域我国，班列（郑州市）“运贸一体化”发展模式被发改委纳入班列代表性成效，在全国各地投运班列大城市中示范性营销推广，在肺炎疫情当中为推动国际性经贸关系充分发挥了积极主动功效。

中欧（商郑欧）国际性国际联运投运，开辟班列（郑州市）和城市协作先例

中欧（商郑欧）国际性国际联运，是商丘市投运的首趟班列，也让“中国制造业”又多了一条源源不绝输往欧州的安全通道，也将更强有力地促进商丘市及豫东经济发展的迅速发展趋势。“本次中欧（商郑欧）国际性国际联运的投运，连通了豫东至欧州的铁路物流安全通道，产生中国国际性双循环互相促进的新发展布局，弥补了商丘市路运出国方式的空缺。另外为肺炎疫情下商丘市的社会经济指明了方向，引入了强悍驱动力。”商丘市豫东综合性货运物流产业集群区管委负责人白中亮说。

中欧（商郑欧）国际性国际联运投运，开辟班列（郑州市）和城市协作先例，是班列（郑州市）结集管理中心基本建设的关键內容，将进一步加速班列（郑州市）结集管理中心基本建设由“点和点”提高到“核心区对核心区”，推动“天干地支融合、核心区集散中心”的高效率集疏运管理体系加速成型，早有成效。

根据推动新投运大城市与班列结集区域中心城市的协作共创，将合理防止各大城市间的混乱化市场竞争，另外以商丘市做为起点、跳板，进一步加强了郑州市与东部地区沿海地区的安全通道基本建设，促进“陆地古丝绸之路”和“水上古丝绸之路”合理连接；对推动“四路协作”发展趋势、推动班列总体的高质量发展具备关键实际意义，助推商丘市扩展地区产业链优点，使大量本地公司和高品质农业产品乘上班列走向世界；对货运物流、对外经济贸易、历史人文等深层融进共创“一带一路”新格局，完成迅速、高质量发展具备深刻影响；另外对省会城市郑州市基本建设我国区域中心城市和“一带一路”关键核心区连接点大城市全是笔酣墨饱的一笔。