浙江杭州墙体广告 在
杭州，市民最普遍的出行方式之一，便是乘坐公交车。作为
杭州市的一张“名片”，
杭州市的公交车正在逐步转型晋级，递上一张“绿色城市”新名片。
截至今年6月底，
杭州公交集团主城区运营车辆总数为5006辆，原方案将在全年内完成的451辆淘汰报废任务，今年上半年已完成。
很多市民会有所猎奇，公交车的淘汰规范是什么？
杭州公交集团机务部副经理傅天融说：“公交车的运用‘年限’和‘排放规范’是两大权衡规范，8年及以上的公交车、还处于国三排放规范的公交车都是我们要淘汰和报废的对象。”
傅天融说，目前还剩544辆纯柴油公交车。纯柴油车会带来几污染？傅天融跟记者算了笔账：“一升柴油就能产生2.63公斤的二氧化碳，公交车行驶100公里就要耗费掉40升柴油，而一辆公交车一天要开200公里左右。”也就是说，一辆公交车一天就会产生210.4公斤的二氧化碳。
可喜的是，傅天融表示，除了局部18米BRT快速公交由于技术缘由可能暂时保存，其他车辆今年都将全部更新置换成新能源、清洁能源电动车。
记者理解到，自2008年起，
杭州公交集团就开端应用油电混合动力客车、液化自然气（LNG）客车、纯电动客车多元化并举的车辆构造形式，提升公交绿色环保性能。
目前，
杭州市主城区公交运营车辆中，各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达3482辆，其中清洁能源LNG车辆达1604辆，纯电动车辆达1878辆，油电混合动力车901辆。
另外，记者从
浙江省环保厅理解到，截至6月底，萧山区130辆LNG自然气客车和20辆国四柴油公交车曾经全部投入运用，余杭190辆公交车曾经完成招标工作，6月底已有87辆投入运转，7月底前将全部投入运用。
为了使
汽车排放和驱动性相关毛病的诊断规范化，主城区国四柴油公交车OBD车载自动诊断尾气系统都曾经标配。
另外，据理解，截至今年上半年，
杭州市机动车保有量为287.8万余辆，其中国四及以上排放规范157.4万辆，国三及以下排放规范130.4万辆，自2009年至今，
杭州市累计淘汰黄标车22.66万辆，淘汰量居全省首位，市内已根本完成无黄标车。
