怀化市自古以来有 黔滇门户网、全楚喉部 之称，是我国中北部地域通向西南的 主战场 。沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆高铁、怀邵衡铁路和新建的张吉怀客专共6条主干线在这里交汇处，组成了怀化市铁路枢纽。伴随着社会经济持续发展趋势，怀化市铁路枢纽中渝怀、焦柳等旅客列车铁路货运工作能力和原怀化南编组站的组队工作工作能力逐步饱和状态。

广铁集团怀化市建设工程总指挥部责任人详细介绍， 两条线一站 启用经营后，铁路线输送设备更加优秀，车流量交叉式影响大大减少，运送机构更加顺畅，输送量比基本建设之前提高4倍之上，将合理处理五省市区边区铁路货运短板，减轻湖南省西部地区对外开放输送量的紧张状况，全方位加速金佛山地区客货运输高效率。

图为新创建怀化市西编组站到发场。 广铁集团供图

做为怀化市铁路枢纽管理中心的怀化市西编组站，不但将普铁怀化站与高铁动车怀化南站相接，更将旅客列车铁路线沪昆、焦柳、渝怀与铁路沪昆、怀邵衡和张吉怀共6大主干线铁路线相接。

此后，担负着我国 集中化联片贫困家庭地域 金佛山规划区发展趋势与扶贫攻坚重担的渝怀铁路扩建二线怀化市至梅江段，根据怀化市西编组站的牵引带，将与焦柳、沪昆铁路相接，变成西部地区与华中、华南地区、华东区客货沟通交流的方便快捷安全通道。

焦柳铁路怀化市至柳州市段曾是全程唯一的非电化路段，11月下旬进行电化更新改造后连接怀化市西编组站，完成电力机车彻底取代内燃机车，将强有力提高广西北部湾海港后才集疏运安全通道工作能力，推动西部地区与广西北部湾地域客货沟通交流。(完)