备受关注的益常髙速日前传出喜报。12月24日，湖南发展改革委宣布审批了G5513益常髙速扩充工程项目项目可行性汇报。它是继G5513长益高速扩充工程项目全线通车后，改进长益常段高速路“肠梗堵”局势的又一喜讯。

一直以来，G5513长张高速长益常段即长益常髙速，是长沙市通向湘大西北易阳、常德市、湖南张家界、庆元地域，及其重庆市、四川和湖北省南部的高速路喉部安全通道。近些年，伴随着髙速车流量的持续增加，长益常高速拥堵状况日渐常态，碰到礼拜天、节假日日等交通出行高峰时段，常常堵着毫无知觉，巨大的困惑常德市及沿岸附近群众的交通出行。2020年8月底，长益高速扩充工程项目全线通车后，这一局势得到减轻后，益常髙速扩充工程项目便更加变成“网络热点”。

依据审批，益常高速路扩充工程项目源于益阳市赫山区笔架山核心区相通，顺接已建的长益高速道路扩充工程项目，经百禄桥南、汉寿县城北，止乎岳阳市武陵区芦荻山相通，接G55二广高速（常德市东环），并顺接洞庭湖大路，约长93.7千米。全程共设定笔架山（核心区，二期工程）、兰溪、过鹿坪（与高速服务区共建）、香铺仑、百禄桥（核心区）、龙潭桥、汉寿南、新起、芦荻山（核心区，改造）等9处互通式立交。选用双向六车道高速路规范基本建设，设计方案速率120千米/钟头。

据了解，益常髙速扩充工程项目将在目前常益高速路过道带北端选用建造新线路方法执行。新项目开发周期为三年，完工后与原来高速路相互担负易阳至常德市间我国高速路的作用功效。到时候，长沙市往易阳、常德市方位交通出行工作压力将获得合理减轻，对加快产生环洪泽湖绿色生态经济带、推动地区旅游资源开发开发设计和社会经济共享发展等具备关键实际意义。