这几天，一段时间53秒的小视频在磐安人微信朋友圈中广为流传，视頻中，火车驶出站口，传出绵长的汽笛声。摄影者是磐安铁路施工总指挥部副总指挥长、交投集团老总陈珍高。“立刻全线通车了，磐安人的‘铁路线梦’近在眼前。”1月6日，陈珍高前去坐落于磐安县冷水镇的金台铁路磐安南部查看工程进度。在站口上见到一列满载铺轨用砂砾石的工程施工火车慢慢从眼前驶来时，他禁不住取出手机上纪录。

总长224千米、总投资167亿人民币的金台铁路是浙江第一条独立基本建设、独立经营的电气化铁路。路线历经磐安并开设网站，不但弥补了磐安沒有铁路线的空缺，也对某县进一步扩张扩大开放，减少周边城市往来间距，推动经贸合作，推动地区经济发展迅速发展趋势，充分发挥着关键功效。环顾我省，新项目完工后还将完成沪昆和沿海地区两大主干线的联接，为浙西北、赣湘鄂进出口贸易物资供应出示方便快捷的出航安全通道，推动沿岸的经济发展和社会经济发展。

经历四年多的艰难勤奋，金台铁路基本建设当今已进到红包外挂环节，路、桥、隧、路轨、电力工程和数据信号等工程项目基础进行，春节前将迈入联调联试并有希望试运转。

探营 月末具有全线通车标准

金台铁路磐安段距离为19.31千米，总投资15.五亿元。1月7日，新闻记者探营铁路线施工工地。

从县里考虑，沿S219国道往冷水镇方位，岩潭村周边，一条路宽18米的站前大路路基工程已竣工，沥清铺好就可以一切正常投入使用。沿站前大路向前约一公里后再右拐，就赶到了磐安南部站房。

走入候车室，白的铝板吊顶配搭灯光效果将全部服务厅衬托得光亮简洁，四周12根圆弧设计方案的钢挂石柱县齐整空气，24孔家用新风系统已交付使用，从服务厅根据站口的安全检查系统软件硬件配置已安裝结束。越过候车室，550米长的站口已完工，站口段4条火车轨道已铺装进行并往前后并轨拓宽，正门口6600平方米的货运物流场也已竣工。

“工程项目已贴近序幕，月末可具有全线通车标准。”中铁十二局金台铁路磐安南部站房项目负责人孙钟吉详细介绍，从2019年底运行站房基本建设至今，施工队伍日夜奋战抢施工期，成功按时进行建设工程。下一步，安全检查工作人员、调节工作人员都是会相继及时，进行机器设备调节，全方位搞好铁路线启用前的各类提前准备。

整体规划显示信息，磐安南部外观设计为线侧平式，建筑面积3000平米，站房中间侯车一部分为一层，两边均为双层，风吹雨打棚全覆盖。地铁站共铺装4条路轨，北端为两根货线，南端为两根客线，货物运输选用路面检票，地下隧道出站。磐安南部经营规模与壶镇站、仙居站大体相当，总投资3.两亿元。

站房南边，做为金台铁路的地区基本配套设施，总投资5.8亿人民币的磐安南部站场综合性开发设计工程项目，正井然有序地进行基本建设。施工队伍忙着混凝土浇筑站房与城市广场中间的挡土墙，施工工地上10几台挖掘机已经开展路面梳理，工程车辆来回穿梭运输土石头。承担站前城市广场综合性开发设计基本建设工程施工的磐安交投集团总经理吕秀强详细介绍，为加速工作进展，保证每日任务总体目标圆满完成，企业分配工作人员在现场现场监工，每个月每星期倒排工作规划，增加能量资金投入，保证站前城市广场工程施工井然有序进行，金台铁路成功全线通车。最近，当场施工队伍早晨7时多动工，中午6时下班了，全力保障施工进度。

元旦节期内，金台铁路企业举办工程验收工作中推动交流会。大会提及，关键盯“春节前进行联调联试”总体目标按日倒排方案，保证总体目标再加强、体制再加强、机构再加强、督查再加强，把缺点整顿工作中做为积极推进工程验收工作中的一个关键切入点，全力冲刺搞好各项任务。上年12月20日至今，金台铁路运行静态数据工程验收工作中，由小区业主、施工企业以及后才督察组协同构成的数百名工作员紧密配合上海市路局和经营企业，保证稳步推进。

印证 多方面协力保证进展

金台铁路共历经丽水市、衢州、台州市三个地域，路线自永康南站引出来，向经度丽水市缙云县壶镇，再过磐安县，台州市仙居、靠海至台州市市区，连接甬台温铁路台州站，设计方案驾驶速率160千米/钟头。在其中，磐安地区历经凉水、韩国仁川两个镇，涉及到潘潭、庄头等14个自然村，设立磐安站场（客货）和韩国仁川站（会让）两个站场，现有潘潭1#、潘潭2#、岩潭、将军岭四个隧道施工全长为12.413千米，在其中将军岭隧道施工长短12.808千米（磐安段7.7千米）是浙江省交通线上最长的隧道。

为完成尽早全线通车，磐安段沿岸党群干群和修建企业顶风冒雨，同心协力搞基本建设。动工前期，磐安站是全程现行政策解决最标准、最全方位，征收土地工作中最超前的、交地数最多、动工点数最多，隧道工程进展更快的网站。基本建设全过程中，磐安铁路施工总指挥部提升统筹兼顾，产生工作中协力，积极推进建设项目。

复工复产至今，总指挥部今年初紧紧围绕年之内新项目基础完工的最终目标，半年度以“100天最后的冲刺保完工”比赛为关键切入点，进行亮、晒、比、拼，机构全体人员不畏艰难，持续创下金台铁路“磐安速率”：上年4月20日，金台铁路首根长轨在磐安段取得成功铺装，铁路线主线任务路轨长铁轨铺装19.3公里，圆满完成磐安南部、韩国仁川会让站站线（倒发线）辅轨、铁路道岔的铺装和整轨；5月2日，金台铁路第一条铁路接触网输电线在磐安段韩国仁川会让站取得成功搭建；6月24日，省关键工程项目金台铁路全程第一个汽车站房（磐安南部）主体结构圆满完成到顶；10月10日，第一座10KV电力工程高低压配电室取得成功合闸，磐安韩国仁川会让站初次连锁加盟户外机器设备挂联实验取得成功……

站场综合性开发设计工程项目的施工队伍和承担现行政策解决的城镇工作员，不等不靠，和时间赛跑。大伙儿战下雨天、抢大晴天，在保证工程施工质量和安全施工的前提条件下，飞速推动新项目。

截止去年年底，总指挥部圆满完成站场364米管涵紧急建筑施工和218米D2000管涵铺装，并根据有关部门报名参加的工程验收；平整场地总计进行挖填方路基752.9万立方，占有率95%；检票路面进行桥梁板预制构件81片，占有率100%，并进行凉水2号桥、凉水2号桥桥梁板搭建和凉水2号桥桥头搭板；凉水大路污水管道进行100%，站前大路给水排水管网工程进行工程量清单的60%；检票路面主架构（路基工程）产业园区大路顺利完成宕渣层铺装，另外进行站前城市广场的平整场地。

各施工企业在推动全过程中总体目标一致，互相配合，密切配合。“全部的工程材料都优先选择供货，招聘工人层面也获得很多协助。”孙钟吉在站房工程施工全过程中对地区适用幅度深有感触。他提及，磐安混疑土和一部分地料供给量少，交投集团等企业第一时间联络经销商，确保料石高硬度、混泥土等供货。城镇工作员则在招聘工人等层面出示便捷。上年6月24日，根据7个月的持续迎战，磐安南部主体工程成功到顶，比计划提早10天。

近一年来，磐安铁路施工总指挥部和各施工企业，重点围绕磐安县委明确提出“努力脚踏实地当先峰、争先进位创一流”的决策部署和金台企业铁路线建设项目年度工作计划，面对艰难，精准发力，推动执行路轨换铺、“四电”、房屋建筑工程等网上工程项目，进行检票主杆路面和站前城市广场等配套设施建设项目，为金台铁路按期全线通车打好基础。

筑梦 磐安相拥铁路线时期

金台铁路总体路线呈物品一条线，磐安是这根线上一个朝北凸起的斜角。金台铁路向北绕了个弯的身后，是磐安人一直以来的“铁路线梦”。

磐安是山区县，沒有交通出行难有发展趋势。基本建设金台铁路的构想起源于1986年，但在好几个版本号的预项目可研报告中，强烈推荐线位计划方案也没有磐安。归根结底，主要是磐安地貌较繁杂、海拔高度相对性较高，历经磐安的计划方案隧道施工较长，技术水平、项目投资幅度大。2005到2015年的十年间，磐安历年县委数次向上级领导请示报告、报告、沟通交流、争得，将不可能的事情变为很有可能。这一绕，新项目成本上升近10亿人民币，磐安迈入了发展趋势机会。

现如今，金台铁路启用之际，杭温高铁火爆基本建设中，“四通八达、人便其行、货畅其流”，磐安“铁路线梦”将要如愿以偿。

“盼了好长时间，这一天总算快来啦。”磐安冷水镇小章各村各寨镇长陶涉足说，从新项目开店选址到基本建设，村子的发展趋势就与铁路线的启用牢牢地联络在了一起。小章村山上是金台铁路磐安站开店选址地，这一靠气排球一跃出名的小村子，将印证磐安第一条铁路、第一座汽车站的完工和第一趟火车的启用。“体育文化 休闲农家乐”方式下的村子发展趋势，也将因列车的来临而更进一步。

因精准定位为货运物流为主导，金台铁路的将要启用也给磐安企业管理者们产生了诸多希望。“在大门口就能出航了”“运输成本能够大大的节约”……这几天，冷水镇一些艺术品、五金用具等主要负责人，议论纷纷汽车站启用的利好消息。

借助金台铁路产生的机会，磐安将打造出一座“青山绿水美、产业链兴、度假旅游旺”的新式铁路线小鎮，展现磐安门户网新品牌形象，构建磐安产业链新平台。“铁路线时期的来临，代表着凉水原本与众不同的资源优势更为突显，室内空间扩展和承载力大幅度提高。”冷水镇领导班子张波表明，全乡将以铁路线小鎮基本建设为总体目标，总体谋化合理布局，推进结合自主创新，以铁路线释放出来的“乘数效应”持续提高城区汇聚、吸引住、承载力，打造出集高品质生产制造、日常生活、绿色生态于一体的产业发展规划新纪录地。

陈珍高表明，金台铁路的启用将大大的改进磐安的交通条件和发展趋势自然环境，提高本身“造血功能”作用，对推动农户创收和旅游业的发展具备关键功效，并能进一步加速磐安融进浙中城市圈，对接长三角经济带。另外提升磐安和浙东沿海地区的联络，山河通联，自主创新“神话传说”经济收益。将来，在货运物流层面，金台铁路将变成东部地区海港产业链核心区拓宽的主动脉，巨大提高浙江中北部地域的铁路线货品运输工作能力；货物运输层面，做为浙江横着铁路客运主动脉，金台铁路将把沪昆铁路、甬台温沿海地区高速铁路两根竖向的铁路线主动脉横着相互连接，变成浙中东部地区与浙华中、赣东北、皖南、闽北地区最方便快捷的运送安全通道。

逐梦前行，来日可期。在智能化新的征程打开之时，磐安正迈入一段振奋人心的历史时间发展趋势新形势下。