国家交通部近日公布的2020年大城市城市轨道运营数据情报站显示信息，截止2020年12月31日，全国各地(没有港澳台地区，相同)现有44个大城市启用经营城市轨道交通交通路线233条，经营里程数7545.5公里，地铁站4660座，具体投运火车252八万列次，进行客流量175.9亿人，检票量109.一亿人数。

2020年是“十三五”整体规划的全面铺开，7545.5公里的经营里程数是2015年底3293公里的二倍多，44个大城市启用经营大城市城市轨道，也比2015年底的25个多了19个。此外，“十三五”期内，上海市、北京市、广州市的大城市城市轨道经营里程数已稳居全球前三。在一部分大城市，城轨交通出行早已担负了城市公共交通50%之上的货运量。可以说，大城市城市轨道拿出了一份好看的“十三五”成绩表。

大城市城市轨道包含地铁站、轻轨站、磁浮等，在其中地铁站更为普遍。大家也通常以地铁站通称大城市城市轨道。做为关键的市政工程基础设施建设，地铁站快速发展趋势的身后是以人为因素关键的城镇化发展的大力开展。数据信息显示信息，在我国居住人口城市化率由2015年的56.1%提升到2019年的60.6%。人口总数的提高、城市规模的扩张，尤其是长距离交通出行要求的增加，催产了对地铁站的要求。

而伴随着地铁站的发展趋势，又会哺育城镇化发展，为大城市引入新的魅力，另外，减轻交通堵塞、改进大家的交通出行。例如，云南省呈贡以前住房率不够三成，但昆明市地铁一号线将呈贡与昆明市中心连成一片，人气旺了，房地产商和商业服务体也跟随来啦。现如今，呈贡已变成了不夜城。从某种程度上说，地铁站是推动以人为因素关键的城镇化发展、提高大家满足感的一个关键媒介。

数据信息显示信息，2020年上海市地铁客流量超出28亿人，北京地铁线客流量超出22亿人，深圳地铁客流量24亿人。以一年365天测算，北上广深地铁站日均客流量都超出了600人次。它是遭受肺炎疫情危害的数据信息，过去日均破千万人次是“基本实际操作”。

与之相对性应的一组数据信息是《2020全国主要城市通勤监测报告》出示的：北京市的出行半经做到40千米，上海市做到了39千米，广州市也是有31千米。恰好是地铁站的快速发展趋势、全年度超出99%的正点率，让大家能够在间距城区工作地址较远、价钱相对性划算的地区安家，基本上担心晚到的难题。另外，也扩张了大家的学生就业半经。自然，远距离的出行也掩藏着初入职场人针对职住分离出来的无可奈何和辛酸，这也将是下一步城市规划建设发展趋势要切实处理的难题之一。

针对许多 初入职场人而言，不论是租房子還是购房，离地铁站的间距全是关键的考虑要素。大家对地铁站愈来愈依靠，这也对地铁站的服务项目明确提出了高些的规定，安全性、准时以外，也要高效率、舒服等。例如，不仅要盯住准时率，也要关心均值侯车時间、均值响应速度、站口停留率、车箱拥堵水平等。

穿行于大城市的地铁站，每日渡船着旅客，安装着她们的甜酸苦辣。越织越密的地铁站互联网，则印证着大城市的日圆月异。一组地铁站运营数据的身后便是一个大城市的运作登陆密码，每一个人都能读取不一样的內容。