据了解,“十三五”期内,在我国民用航空销售市场室内空间愈发宽阔,国际航空公司竞争能力持续提高,通用航空产业发展发展趋势乘势而上,参加国际性民用航空协作和沟通交流水平更加深层次,民用航空科技创新发展趋势管理体系基本产生。这意味着自2005年在我国民航运输经营规模全球排名第二至今,历经十五年的接续奋斗,早已基础完成了从航空货运强国向单一航空货运大国的超越。
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