我国纯电动车百人会社区论坛（2021）于1月15日至17日北京举办。在经历了2020年全世界汽车工业的强烈动荡不安以后，“新发展布局与汽车工业转型”变成这届社区论坛关心的主题风格。

肖亚庆表明，以往一年，在我国承受住新冠肺炎肺炎疫情冲击性，促进汽车工业乘势而上，在经营规模和品质上面拿出了靓丽的试卷，全年度新能源车销售量环比大幅提高。根据全新升级纯电驱动器服务平台设计方案的车系变成流行，国产品牌在中国高档销售市场坐稳了脚后跟，占有率超出了50%，一部分公司产品还完成了大批量出口。

“憧憬未来，在我国新能源车产业发展规划处在关键发展战略新机遇，可是机遇和挑战都是有新的发展趋势转变。怎样提升产业发展规划、更强维持供应链管理通畅，变成全领域务必回应的至关重要的问题。”肖亚庆强调。

他表明，做为领域主管机构，工业生产和信息化管理部下与有关部门一道，以绿色发展理念为推动，提升综合，综合性强化措施，积极推进新能源车产业链高质量发展，以技术性强、产业链强、设备强推动全世界汽车工业电动式化过程，关键搞好执行强链补链行動、加速关键技术科技攻关、增加应用推广幅度、提升产业发展规划自然环境、推进高质量对外开放协作等五个层面工作中。

据了解，执行强链补链行動，主要是定编行动方案，从供求两边使力，全线贯通技术攻关、服务平台支撑点、示范性运用三个阶段，提升应用自然环境，促进知名品牌往上，全方位提高全产业链竞争能力。提升产业发展规划自然环境层面，主要是紧紧围绕碳达峰、碳中和的总体目标规定，科学研究制订汽车工业执行技术路线图，推进放管服改革，井然有序对外开放代加工，另外还要用好销售市场标准，促进提高产业链市场集中度，防止低效能反复基本建设。