从2021年1月20日零时起，全国铁路将执行新的列车运行图，加开旅客列车325列，关键货运物流安全通道加开货品火车114列。调图后，全国铁路客货火车投运总产量各自做到10203列、20513列。

本次调图，国铁集团充分利用新线路資源，分配投运高铁动车、旅客列车和货品火车，提高地区输送量。早已启用的连云港市至镇江市高铁动车，调图后每天投运和谐号动车组最大达124列，完成了江浙、苏中地域与长三角区域中心城市的无缝拼接，连云港市到镇江市更快是1小时51分;早已全程启用经营的郑州市至太原高铁，调图后每天投运和谐号动车组最大达74列，郑州市至太原市更快旅行时间由原先绕道石家庄市的3钟头38分缩小至两个地方直达2钟头23分;早已全程启用经营的新疆北疆铁路线外环线、格库铁路，调图后每天投运旅客列车6列、货品火车10列，告一段落新疆南疆、新疆北疆一部分地域堵塞铁路线的历史时间。

本次调图，济南市局企业集团加开旅客列车29趟，分配临时性旅客列车99趟，填补北京市、上海市、广东省及东北方运输能力，降低游客在车箱里的流动量。调图前启用经营的银川市至西安市、合肥市至安庆市、江阴至南通市、北京市至沈阳高铁，北京市至雄安新区规划城际轨道交通，福州市至平潭县、云南大理至云南临沧铁路线，调图时依照平时线、礼拜天线、高峰期线投运火车，将合理提高陕甘宁、京津冀一体化、长三角、海峡西岸、云南省地域和出入关安全通道货物运输工作能力，释放出来有关路线货运物流工作能力。尤其是银川市至西安高铁的启用，让甘肃初次进到全国高铁网;江阴至南通高铁的启用，将产生山东省、江苏省东部地区沿海城市至苏沪杭的更快安全通道，青岛市经连云港市、江阴、南通市，至上海市更快4钟头54分达到。