据统计，重庆城市轨道17号线，是第一条中西部槽谷內部（航天城）南北方迈向的迅速直通安全通道，北起沙坪坝区物流园区交通枢纽，经九龙坡区，止乎江津区德感规划区，约长64.7千米，是串连沙坪坝区、九龙坡区、高新园区、江津区的关键城市轨道路线。

2019年4月，市人民政府明确将城市轨道17号线一期17个站（沙坪坝区物流园区交通枢纽至石家庭院站段）约25.5公里，列入重庆市城市轨道第四期第一批整体规划，于最近动工基本建设，方案2026年完工。现阶段未把石家庭院至双福规划区段列入一期同歩基本建设，此段高新园区内约4.5公里，江津区内约6千米，共新设五个站，方案项目投资约30亿人民币。

重庆江津访问团觉得，伴随着成渝地区双城区经济带基本建设的全力推动，中西部槽谷终将在全省社会经济发展趋势大局意识中充分发挥更为关键的功效，重庆江津另外也应担负更关键的发展趋势重任，将路轨17号线一期从石家庭院站拓宽至双福规划区十分必须。

重庆江津是《成渝城市群发展规划》明确的“重庆市关键高端装备制造产业基地、四化同步发展趋势示范园区和成渝、渝黔互利共赢先行区”。2020年江津区地域国民生产总值全年度提高3.8%，是社会经济发展坐落于渝西前三甲，是成渝地区双城区经济带的关键发展战略支撑点。另外，江津双福新城区做为重庆江津经济社会发展的主阵地和同城网发展的先行区，也是中国西部地区（重庆市）航天城和高新园区基本建设的关键连接点。

将城市轨道17号线石家庭院至双福段列入一期同歩基本建设，同歩推动城市轨道基本建设与地区是社会经济发展相一致，不但是重庆江津社会民生工作及是社会经济发展的关键需求，也有益于推动交通出行融合发展，打造出重庆市朝南北方向枢纽站，更强考虑人民群众多元化交通出行要求，对重庆高新区、中国西部地区（重庆市）航天城基本建设等都具备十分关键的实际意义。