河南墙体广告 阅读提示：一个危重患者跨地转院难，引来许多读者和网友吐槽。昨日，当本报《危重患者转院难，多地寻觅急救车》一稿见报后，读者纷纷打来电话，倾吐自个从前或正在阅历的闹心事。
    跨地转院为何这么难？造访中，记者发现，跨地转院难早已变成恶疾，不仅在河南，在全国许多大城市都有。
    不过，可喜的是，在郑州，关于这个疑问，一些医院已经开端求解，并有了不错的成效。一起，也有一些专家主张，我省可添加监护型急救车，树立“全省危重患者转运渠道”，以保证跨地转院能顺畅进行。
    吐槽：租辆“黑车”转运患者
    37岁的郑先生是郑州一家电子公司的老总。昨日上午，当记者接到他的电话时，他正从南阳赶往郑州。
    “提起这个转院，我是一肚子火。”郑先生说，本年年初，他81岁的老母亲由于肚子疼，住进了当地医院，多方诊断后，医师发现，白叟是肠穿孔，急需手术，但是当地的医院条件有限，主张转院。
    但不巧的是，该院只要两辆急救车，刚好都出急诊了。“其时是晚上，咱们就开端自个联络医院，成果联络的3家医院都说没有急救车，让咱们自个想办法。”一番曲折后，郑先生出资3000元，从当地一家民营医院租了一辆急救车，将白叟从南阳桐柏拉到了郑州。
    “幸而一路上没出事，后来的手术也顺畅，不然我会内疚一辈子。”郑先生说，后来他刺探得知，这家医院的急救车不是规范的，而是一辆“黑车”。
    和郑先生不一样的是，当万女士找不到转运的急救车时，她是冒险自个开车，将80多岁的老母亲从信阳转到了郑州。
    画外音 任何规则在履行中假如伤害到人就有必要去改动
    对此，鹤壁一位七旬老先生说：“人命大于天啊！到了咱们这个年岁，才感觉到生命的可贵，救与不救刚好检测了从业者的责任感。任何规则在履行中假如伤害到人，就有必要去改动，要更人性化。”
    疑问：转院危险成医院“包袱”
    “转院有危险，特别是跨地区的危重患者转院。”省内一家三甲医院急诊科主任说，除掉急救车是“属地办理”的规则外，大多数医院不肯意接危重患者，还有另外一个缘由即是：出了意外怎么办？
    5月20日，当记者在郑州市第六人民医院采访时，其急诊科主任董小平就曾表明，对此种状况，转运医院最忧虑的即是危险及担责疑问，“通常来说，这种患者的病情都对比危重，往往有转运途中逝世的危险，假如呈现意外了，家族闹起来，怎么办”？
    关于这一点，省清洁厅医政处有关担任人也屡次向记者着重。
    “危重不代表就可以转院，比方一些脑外伤患者，长途的颠簸可能会加剧病情。”他说，关于危重患者转院，需求专业医师来评价，不是家族想转就可以转，由于这事关人命疑问。
    此外，转运车辆装备欠好、设备不强，以及医护人员跟不上也是许多医院面对的实际疑问。
    “因跨地区转运路程远、时间长，也会添加发作交通事故的危险，这也是面对的难题。”昨日，郑州一大型医院的急救科医师说，通常状况下，接指令 后，急救车需求以最短时间抵达现场，现行救助车的“属地办理”，让司机、医护人员等对属地道路较为了解；而跨地区接送危重患者，还可能呈现走失、耽误时间 等状况。
    画外音 跨地区转运行进环境杂乱
    多一事不如少一事
    “跨地区转运行进环境杂乱，交通事故发作了咋办？每个细节都不敢无视。多一事不如少一事。”郑州一家民营专科医院的董事长说。
    规则：不履行首诊担任制将受罚
    那么，假如患者的确需求跨地转院怎么办？
    “各急救站履行首诊制，担任将患者转到上级医院。”省清洁厅医政处有关担任人说，假如患者确需转诊，那么该医院要担任将患者转运到有条件救治的医院，假如该院的急救车没才能承当，那么需求向上级主管清洁部分请求，进而将患者转出。
    《河南省院前急救医疗作业办理办法（试行）》规则，各急救站（中间）不履行首诊担任和二十四小时应诊制度的，县以上清洁行政部分可依据有关规则予以行政处罚；情节严重构成犯罪的，可移送司法机关追究其法律责任。
    关于此规则，实际履行状况如何呢？濮阳市一家医疗机构的高管肖先生向记者泄漏，各市的120急救中间依照省里有关规则，急救车不能出市救助，许多车上装有GPS，一出市就会被发现，他们不敢自行出市。
    在鹤壁从事清洁办理20多年的陈先生则说，关于需求转入上级医院医治的患者，即使当地120指挥办理中间附和调遣，先期接诊医院为躲避危险也不肯出车，而上级医院的救助车又不能随意出市来接。
    画外音 这边不送，那儿不接
    给了“黑救助车”生存空间
    陈先生以为，“这边不送，那儿不接”，所以就有了“黑救助车”冒险作业的状况。
    探究：树立“重症患者转运中间”
    为破解该难题，郑州已有医院做出测验。比方，郑大一附院已于本年3月份专门树立了“急危重症患者转运中间”。
    昨日下午，郑大一附院医务处处长苟建军受访时说，他们树立“转运中间”，意图是为了改变跨地区收治危重患者的原有方法。该中间除接线员、医护人 员等外，还专门装备了3辆装有呼吸机、生命体征监护仪等设备的监护型急救车，已组成一个专业的团队。若省内其他省辖市医院有需转运的危重患者，由首诊医院 拨打该中间的服务电话，只要这3辆急救车未悉数派出，他们即可派医护人员跨地区直接去接。
    当前，仅4月份，该中间的出车次数已近70次。当然，也呈现过急救车悉数派出后，无法接回危重患者的状况。下一步，该中间会进一步添加急救车、医护人员等，壮大队伍。
    主张：添加“高配”急救车树立转运渠道
    不过，一个实际的疑问是，当前，在我省，具有监护型急救车的医院屈指可数。
    “不到10家，都是由医院自个出资购买的。”省清洁厅医政处有关担任人称，当前我省各个医院急救车的装备对比紧俏，监护型急救车更是稀缺。
    他渴盼，政府可以加大这方面的投入，以满意各医院的院前急救作业。
    关于跨地转院难疑问，苟建军也说出了自个的想法。他以为，由于这种状况会经常呈现，政府有关部分应出头牵头，对于全省专门树立一个危重患者转运 渠道：“该渠道可依托于120急救中间，当遇到需转运的患者时，由首诊医院与120联络，120急救中间直接转给该渠道，进而依据患者状况，调派有关的医 院人员前去转运。”
    对此主张，省清洁厅医政处有关担任人很附和，并表明会及时向厅里反应，一起联合有关部分尽早树立。