引江济淮许多公路桥梁将相继完工

据了解，引江济淮工程项目是在我国172项节约用水供电重特大水利水电工程之一，沟通交流湘江、黄河两大水体，由南到北分成引江济巢、江准沟通交流、水流北送三一大段，涉及到我国和河南，通水路线全长723千米。在其中，安徽省段总共116座公路桥梁，包含铁路桥5座、高速路桥5座、一般桥梁84座、市政工程桥22座。依据省发改委官网的最新动态，目前为止，总计动工112座(在其中已竣工6座)、占公路桥梁数量的96.55%，总计进行项目投资88.15亿人民币、占公路桥梁总预算近六成。

依据全新的工程施工进度，引江济淮肥西段3座公路桥梁(巢湖路桥区、翡翠玉路桥区、自主创新大路桥)已完成主地面全线通车，其辅路等有关附设工程项目预估今年过年后完工。文山州路桥区因公路桥梁施工技术较为独特，方案2020年5月完成全线通车。引江济淮(将军岭路桥区、铭传路桥区、新桥大路桥)三座跨河特大桥工程施工速率相对性较快，现阶段正有序推进梁桥工程施工。在其中，将军岭路桥区是合肥市新建公路桥梁中“块头较大 ”的斜拉桥，已完成到顶，并进到斜钢缆安裝环节；新桥大路桥有着合肥市新建公路桥梁中的“最大塔柱”，也已完成到顶；铭传路桥区是合肥市政工程公路桥梁中较大 跨距石拱桥，主拱已完成合拢。引江济淮较大 跨距的持续箱梁桥——G312合六叶桥梁也于前不久完成2号、2号持续箱梁跨径合拢。

此外，引江济淮(G3合铜黄髙速特大桥、青龍路桥区、玉兰花大路桥、繁华大道桥)四座公路桥梁也在热火朝天的施工现场。在其中，繁华大道桥不可是我国第一座公轨共建两层钢管桁架超大石拱桥，合肥轨道交通出行4号线南伸段将从这里历经。

G3合铜黄髙速特大桥2020年架梁

由中铁十局承担工程施工的G3合铜黄髙速特大桥工程项目是今年过年“不停产”的新项目之一。该工程项目坐落于庐江县柯坦镇与庐城区交汇处，全部中标单位总长3公里，包含G3合铜黄高速路桥、宋庄桥、舒庐河段渡槽、庐南分河段渡槽等工程施工新项目。在其中，G3合铜黄髙速特大桥结构形式为钢箱提蓝石拱桥。

“现阶段，G3合铜黄髙速特大桥工程项目正有序推进梁桥工程施工。预估2020年4月逐渐安裝主桥钢柱，接着搭建引桥T梁。”据中铁十局的有关责任人详细介绍，为缓解假后工程施工工作压力，确保整体施工期连接点进行，另外响应国家就地新年的通告，特分配春节假期加班加点工程施工工作。“大概有76名职工守留工作中。”依照方案，该立交桥预估2020年完工全线通车。

充分考虑春节假期的安全施工及其疫情防控，该建筑项目部创立了生产安全领导组，承担春节假期的生产安全工作中。“职工入岗前，均会开展安全性解读，告之安全性防护措施，另外查验安全防范设备的配置状况等。”该责任人告知新闻记者，现阶段仍处在疫情防控期，施工工地除开开展必需的体温检测、佩戴口罩、定时执行消毒杀菌等基本实际操作，还规定饭堂推行分时图用餐、错时就餐等对策。

在确保职工新春佳节在生活上，除开对加班加点工作人员开展工程施工补贴，还会继续对进行连接点每日任务开展额外奖励，另外提升餐标、给职工派发大礼盒。

合肥市最近将再开工建设三座立交桥

依照方案，合肥最近将再动工基本建设三座立交桥，分别是引江济巢段S319白湖立交桥、姥山立交桥、S316沐集立交桥，均坐落于庐江县，方案工期24个月。

据统计，S319白湖立交桥线路布线总长4.895千米，公路等级为二级公路，设计方案速率60千米/钟头，路基工程总宽为12米，地面总宽为10.5米；公路桥梁总长1790米，公路桥梁宽12米，引桥选用30米、35米持续预应力钢筋T梁。

姥山立交桥布线设计方案总长1.81千米，公路等级为三级公路，设计方案速率为40千米/钟头，路基工程总宽10米，地面总宽8.5米；公路桥梁总长1121米，公路桥梁宽10米，在其中跨径选用一跨190米钢箱提蓝石拱桥。

S316沐集立交桥公路等级为二级公路，设计方案速率为60千米/钟头，路基工程总宽为15米，地面总宽为14.5米；公路桥梁总长1121米，公路桥梁宽15米，在其中跨径选用170米钢箱系杆石拱桥。

此外，引江济淮工程项目中的金寨路桥也将伴随着金寨路快速化改建工程当期运行工程施工。