十三五 至今，我州全力以赴促进道路运输破短板、补齐短板、惠民生、提质量，综合性道路运输发展趋势完成了重特大变化，变成近些年我州转变较大 、人民群众体会深刻、成果更为显著的领域之一。目前为止，我州高速路全线通车里程数提升1000千米，达1045千米，比 十二五 末的540千米基本上翻了一番，固资项目投资总计进行1677亿人民币，是 十二五 410亿人民币的4倍，全线通车里程数稳居云南第三位。

据州交通局厅长车富易详细介绍， 十三五 期内，我州共整体规划基本建设高速路13条、里程数826千米、总投资1200亿元，宣布打开 县县通髙速 新时期，蒙自至文山州至砚山、羊街至鸡街、新桥所致鸡街、泸西至弥勒、石林至泸西、召夸至泸西、蒙自至屏边、元江至蔓耗（红流域）8条髙速已完工全线通车，蔓耗至金平、建（个）元2条高速路方案在2021年完工全线通车，元绿高速路方案在2022年完工全线通车，云南楚雄龙洲湾高速路完成了 零 的提升，高速路超越云南楚雄的理想最终成为实际。

天堑变通途，致富之路更宽。呈几何式增长的农村公路养护像 毛细管 一样遍及云南楚雄地面。 十三五 至今，我州共执行农村公路养护硬底化10500千米，是 十二五 1640千米的6.4倍，自然村通硬底化路总体目标提早三年进行，全州县全部建制村均完成了通客运班线车辆的总体目标，交通出行主动脉愈来愈顺畅，推动区域协调发展趋势，城乡一体化基本建设脚步加速，超强力推动贫困山区人民群众勤劳致富，大家的满足感和幸福感显著提高。

从逐梦到短跑，云南楚雄高铁动车完成不断发展的里程碑式提升，云桂铁路云南楚雄地区弥勒段的启用，意味着云南楚雄告一段落沒有高铁动车的历史时间。此外，昆明市至蒙自、昆明市至河口完成了投运 复兴号 高铁。现阶段 都府通高铁 脚步已经加速，弥蒙铁路已进到全程铺轨环节，蒙自至文山州铁路线、普洱茶至蒙自铁路线项目前期稳步推进；云南楚雄蒙自飞机场项目可研报告经历21年勤奋终获我国审批，并于2020年11月17日完成动工；我国发展改革委已于2020年10月13日至14日机构权威专家对勐腊民航机场新项目开展了预可研报告审查，正待审批。

从隔绝到顺畅、从末梢神经到最前沿，云南楚雄综合性交通出行完成了高质量发展的精彩纷呈蜕变。一个大进大出、内联外置的智能化交通网络已经产生，迅速流动性的云南楚雄正显出兴盛发展趋势的活力与魅力。